北美车展另类看点 6款汽车有望入华

现代Genesis

从去年年初开始，现代Genesis就在北美大小车展频繁亮相。业内人士普遍认为，这是现代汽车欲提升品牌，进军高端市场的试金石。

从这款车型的尺寸和配置看，现代进军高端车市场的意图十分明显。据称，这款车锁定的竞争对手包括丰田雷克萨斯GS系列、日产英菲尼迪M系列和通用庞蒂亚克G8等。在北美车展上展示的这款Genesis在空间舒适性方面应该有比较明显的优势，其车身尺寸为：长5005mm、宽1863mm、高1490mm，轴距为2935mm。

该车的动力方面有排量3.3L和3.8L的V6发动机以及新开发的4.6L V8发动机三种配置。其中，3.3L发动机的最大功率为197kW/6200rpm，最大扭矩为315N·m/4500rpm。而4.6L V8发动机的最大输出功率为274kW/6500rpm，最大扭矩为439N·m/3500rpm。

前置后驱和较大的尺寸是这款车最明显的优势，具备了赢得消费者的基础素质。而且，这款车的价格也延续了现代汽车在美国一贯的高性价比策略，最低价格为3万美元。

点评：在美国市场，现代汽车一直给人以“便宜的韩国车”形象。在中国市场也是如此，现代和起亚两个品牌的中高级车型始终难以打开市场局面。目前，伊兰特和赛拉图仍是北京现代和东风悦达起亚的销售主力，而索纳塔御翔和远舰的惨淡销量则说明了现代集团在品牌提升方面还有很长的路要走。

Genesis概念车版本去年年底曾经在广州车展亮相，相信现代方面也在考虑Genesis进入中国的问题。实际上，在北美和中国前期酝酿较长时间的Genesis，对现代汽车而言，不仅关系到市场销量，也关系到品牌提升和再塑造的问题。同时，值得注意的是，自现代汽车会长郑梦九遭遇“贿赂门”事件后，现代汽车的全球运营不可避免地受到了影响，新车型储备并不充足。在这种情况下，Genesis更是担负着支撑现代下一阶段发展的支柱地位。面对目前中国巨大的豪华车市场，Genesis也许能凭借着较高的性价比帮助现代实现在华销量增长和品牌提升的双重任务。

1月2日，在现代公司题为“挑战未来”的2008年运营宣言中，郑梦九特别强调，现代汽车努力提升品质的计划已经进入到稳定阶段，下一步就是要加强市场营销来提升销量，最大化利润和提高品牌价值。郑梦九希望提高品牌价值的阶段性目标能否实现，Genesis的市场表现也许能帮助我们找到答案。

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