今年南方罕见的雨雪天气也为企业的应急处置能力带来考验。图／CFP
奇瑞、东风本田、南汽名爵等公司零部件供应、物流运送及生产出现暂时中断；北京车市货源告急
日前，因大雪奇瑞汽车配套的企业现在根本无法把生产所需的零件运至芜湖工厂，而从工厂向外运输整车的卡车也是动弹不得。受此影响，奇瑞汽车芜湖工厂已经停产两天。
据了解，长江中下游地区是我国汽车制造企业比较集中的地区，因此这次降雪对整个汽车行业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武汉的汽车生产企业。由于自今年1月中旬以来武汉连降大雪，导致部分高速公路被封，春运客运量过大使得铁路的运力十分紧张，零配件和其他原材料无法及时运往武汉。
奇瑞汽车芜湖工厂已停产两天，神龙汽车工厂昨开始放假，南汽名爵等车企工厂员工无法正常上班……受今年南方罕见的雨雪天气影响，长江沿线众多汽车生产企业出现停产，与此同时，这些企业均面临整车物流中断的问题。昨天，记者了解到，由于厂家供应困难，北京的汽车销售市场已经出现缺货的现象，甚至出现价格回调和加价现象。
多家汽车工厂停产
“现在不要说物流大卡车，就连我自己开的SUV瑞虎早上出小区那短短一段路都开了将近一个小时。”奇瑞汽车营销公司副总经理秦力洪告诉记者，为奇瑞汽车配套的企业现在根本无法把生产所需的零件运至芜湖工厂，而从工厂向外运输整车的卡车也是动弹不得。受此影响，奇瑞汽车芜湖工厂已经停产两天。“目前正在利用这一间歇检修生产线。”秦力洪介绍。
据了解，截至目前，奇瑞汽车在2008年头一个月已经通过经销商交付客户2.5万辆车，平均一天要交付1000台,而生产和物流的中断导致奇瑞汽车在销售终端的库存逐渐告急。
“奇瑞去年底没有向经销商压货，因此目前全国各地经销商的库存量都出现了紧张的趋势，估计到春节前几天，一些经销商会无车可卖。”秦力洪说，即使通过调整，等真正将影响化解，估计也得要20天左右。
秦力洪表示，长江中下游地区是我国汽车制造企业比较集中的地区，因此这次降雪对整个汽车行业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武汉的汽车生产企业。由于自今年中旬以来武汉连降大雪，导致部分高速公路被封，春运客运量过大使得铁路的运力十分紧张，零配件和其他原材料无法及时运往武汉。
据神龙汽车相关人士透露，神龙工厂已经停工。目前，神龙汽车和东风本田的零部件配送基本停止，而神龙汽车已在1月28日和1月29日工厂放假两天，暂时停产。
此外，重庆的企业也受到了一定程度的影响。据长安铃木汽车有限公司副总经理王惟介绍，工厂受到的影响主要源自电力不足。“我们优先保证工厂用电，所以工厂仍然继续生产，但办公区域已经停电了。”王惟说。
南汽名爵目前工厂已暂时停止生产。由于通往工厂的三座长江大桥已被封，导致员工无法到工厂上班。不过南汽名爵公关部人士表示，应该不会太久。
长丰汽车相关负责人士告诉记者，受到雪灾影响，目前长丰汽车在湖南长沙和湖南永州的两个制造基地都不得不按照要求限时供电、缩短每天的生产时间。影响更大的是由于长沙机场连日关闭，导致公司在外出差的员工大部分无法返回长沙总部。
与之相比，上海地区的汽车工厂暂时受到的影响不大。上海通用汽车公关部郭凤兰向记者表示，由于路面结冰，为了保证工人上下班的安全，上海通用汽车员工每天工作日减少一小时。上海大众斯柯达也表示暂时没有受到大雪的影响。
