男性仍为购车主体

    对于汽车这样的耐用消费品而言，无论是对于汽车的兴趣还是关注度，男性都要高于女性，在一个家庭的购车过程中也是男性更有发言权，因此男性目前仍为购车主体，在这次参加调查的人中就有90%为男性。但是我们也看到，随着汽车普及率提高，女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权也有所提高，女性车主的比例也在逐年升高。

    车主年龄呈年轻化趋势

    调查发现，车主年轻化趋势。这是因为一方面，中国飞速发展的经济环境为更多城市白领创造了财富积累的机会；另一方面，中国第一批独生子女在经济逐渐独立后成为了车市新贵。

    被调查家庭月收入

    近年来，汽车价格不断下滑，让更多的普通消费者有能力进入到购车者的行列。有研究结果表明，消费者购车预算与家庭一年的年收入基本相当。在被调查者中月收入在2000-5000元的人占了近三分之一，毫无疑问，经济型车会是他们的首选。而排在第二位的月收入5000-8000元这部分人群占了调查人数的22.15%，10万左右的车型会是他们的主要选择目标。而在被调查者中的高收入家庭所占比列并不低，因此可以预测2008年中级车市场仍将火爆。

    编后语：从这个调查报告我们可以发现，人们对车的要求越来越体现出多样化、个性化的趋势，人们的购车行为也比以前任何时候都要理智。同时汽车厂家也在顺应消费者的需求，不断推出更多更新的产品供应市场。相信2008年的中国车市将更加精彩。(完)（刘畅）

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