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迟来的越野猛将—第四代三菱帕杰罗
  新华网云南频道 ( 2008-01-08 ) 来源:汽车探索0
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3.8升V6发动机最大功率184千瓦(250马力),最大扭矩329牛·米

    新款帕杰罗在动力及底盘系统上变化最大的就要算是MIVEC发动机了,虽然从发动机参数上看和以往的变化不大,但是这次新帕杰罗上安装的3.8升V型6缸MIVEC发动机可以说进行了全新设计,结合了例如MIVEC和可变进气结构等许多先进技术,最大功率184千瓦(250马力),最大扭矩329牛·米。搭配5速INVECS-Ⅱ自动变速器,有效地利用发动机所输出的动力,无论是在排放还是节油方面都得到了很大的改善。

第四代帕杰罗五门版

    在底盘方面依然配置了出色的超选四驱系统—4WD-II系统,在各种路面上均可发挥优越的驱动力和稳定性。由于在行驶过程中也能切换驱动模式,适用于各种的驾驶环境,可以从SUPER SELECT 4WD-Ⅱ(超选四轮驱动SS4-Ⅱ)提供各种环境下所需要的牵引力,可在2H(高速后轮驱动)/4H(高速四轮驱动)/4HLc(高速四轮驱动配中央差速系统)/4LLc(低速四轮驱动配中央差速系统)四种模式间轻松切换,带来稳定、出色的操控性能。

 
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