魔镜不会告诉你，因为魔镜不会开车，但一批会开车的专业人士就聚集在米兰斯佛尔札城堡里，评选出了2007年度的 “世界最美车型” 。

    对于美，每个人心目中都有不同的定义，为了保证评选的权威性，第五届“世界最美车型”评选活动召集了阵容十分强大的评委团，当中包括艺术家、建筑学家、设计师，以及一位历史学家和一位专业汽车媒体记者。

    可惜的是，在包括阿斯顿马丁DBS 10、兰博基尼Reventón，雷克萨斯LS 600h 等的11个类别23款上榜车型中，没有一辆是中国在产车型。不过，获得Crossover车型组亚军的日产Qashqai很快就会在08年1月份上市，它将会成为最快扎根中国的“世界最美车型”。

    国产的Qashqai由东风日产生产，中文名叫逍客，它的整体设计与被评为“世界最美车型”的Qashqai并无二致，还是保留了原型车时尚动感的神韵。这款车由日产位于时尚之都伦敦的欧洲设计中心担纲设计，汇聚了50名国际级设计师、模型制作师和工作人员的聪明才智，历经3年多时间才打造完成。在它身上，你可以体会到美学与机械的完美结合。

    逍客拥有一个充满强烈对比的外形，下半部分四个突出的轮拱被包容在黑色的车身内，显示出一股越野车一般的狂野；而上半部分又带有经典GT跑车的车身比例，长长的发动机舱后紧接一个轿跑车一样的楔形车厢，将不属于SUV那份跑车味道充分带出。设计师在逍客上将直线与曲线元素巧妙地融合在一起，侧面采用了高腰线设计，车身面板稍稍外抛，打造出强健的肌肉感。同时，近年来流行的高腰线设计不但加强了逍客的安全感，更加强调了它的速度感。

    在这感性美的背后，逍客也有它的理性美。流线型的车身造型造出了0.34cd的低风阻系数，从而优化了逍客的油耗和噪音表现。巧妙的车身结构造打破了欧洲NCAP碰撞测试十年来的最安全纪录，以一个紧凑的车身，打造出最周全的保障。不仅如此，逍客的重量并没有为了安全而变重，它依然比同级别的SUV车型轻得多，因此无论是油耗还是操控性都明显优于同级别的对手。

    而在机械部分，逍客也充满了魅力。日产的全球战略发动机MR20DE在动力性与油耗表现之间达到了很高的平衡，给予逍客无所不往的动力。与其搭配的XTRONIC无级变速器也不可小觑，它带有最新的ASC（适应性变速控制）控制单元，能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比，提供最佳换档方式。同时XTRONOIC还带有手动换挡模式，在省油顺畅之余，也让驾驶者对动力的掌控更加得心应手。

    另外，在东欧国家拉脱维亚的年度车评选中，Qashqai也凭借动人的外表大热胜出，以203票当选拉脱维亚2007年度车型，比第二名的起亚的Cee’d多出37票，遥遥领先标志308、斯柯达Fabia等公认时尚的车型。

    最美丽的的逍客会很贵吗？这点也是魔镜不会告诉你的。相比那些林博基尼、阿斯顿马丁等车型，拥有逍客这款的代价可要低得多，看来美丽的东西不只是属于贵族的东西。(完)