旧款的凯迪拉克CTS，我几年前在美国驾驶过，当时我就对它的造型与性能产生了极大的兴趣。至今，这种棱角分明得如同钻石切削一般的设计风格，依然让我着迷。不过，新的CTS正在发生变化，变得越来越符合它当初的形象，“艺术与科技”的结合。

    在里斯本，看到2008款全新的凯迪拉克CTS，它的外表没有多大的改变。直列的前大灯、直列的尾灯、直角平面的车头盖，很“凯迪拉克”，很“美国风”。一切似乎并不那么流线，但美国的隐形战斗机F117A也是这样。我想，既然这种设计可以经受得起更加高规格的飞机空气动力学的考验，那么，CTS的空气动力学或许也是一流呢！

    当然，我不知道它的风阻系数究竟多少，我也不想知道，但我们不能否认，高速时的CTS行走非常稳定，内厢十分安静。其实，新款有一个地方明显地不同，而且非常地抢眼，这便是前翼子板上的镀铬侧气窗。阳光之下，它闪闪发光，高贵之中还透出一种杀气。如果你还记得那架概念车，凯迪拉克Sixteen，你就会知道，这是来自它的设计。说实话，凯迪拉克Sixteen一直是我的梦想，我也不知道它何时可以量产，但我知道，凯迪拉克量产的时候，一定会是凯迪拉克“艺术与科技”带来一场“美国革命”的时候。

[1] [2] [3] [4]