随着成品油价格的再度高企和燃油税实施的指日可待，节能环保型小排量汽车已成为未来汽车发展的一大主流和消费者关注的热点。好在，一些在小排量车领域深耕的实力派企业，“勿以小而不为”，已为市场提供了技术含量和环保标准都很高的小排量发动机，并以良好业绩得到了消费者的认可。一般而言，动力指标、燃油经济性、尾气排放、市场成熟度是衡量小排量发动机先进与否、是否值得购买的重要指标，而丰田2SZ-FE、铃木M13A、奇瑞ACTECO 1.3升三款小排量发动机在这几方面有着出色的表现。这里将排量虽小但有着很高技术含量的三款发动机推荐给大家，以供车友们在选择小排量汽车时参考。

    丰田2SZ-FE：搭载车型威驰（VIOS）

    装备于现款威驰车型的2SZ-FE发动机最大亮点在于采用了VVT-i智能可变气门正时系统，这是一种控制进气凸轮轴气门正时的机构，在进气凸轮轴与传动链轮之间装有油压离合装置，让进气门凸轮轴与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。2SZ-FE排量1.3升，最大功率为64kW，最大扭矩为116Nm（相比旧款威驰的8A-FE发动机扭矩就提升了6Nm），百公里等速油耗为5.1L／100km，排放达到欧IV标准。有消息称明年新一代威驰（以日版Belta为蓝本）将搭载2NZ-FE发动机（1.3升），技术含量与2SZ-FE相似，最大扭矩又有所提升，可达120Nm。