在最近举行的“2007宝马中国媒体交流会”上宝马集团内部人士宣布：1系将于明年年中正式进口国内，引入的将为1系5门版的2.0升和3.0升两个排量的车型。相信这一消息会令不少国内的宝马迷感到惊喜。作为一款即将亮相国内的全新车型，我们有必要来全面了解一下它，下面就看个究竟。

宝马1系五门版明年年中将在国内上市

    宝马1系列属于宝马的入门级车型，其标志性的宝马式前脸设计加以两厢的紧凑车身都让它在宝马整个车型阵营里独具特色。它有有五门版、三门版和Coupe轿跑车和敞篷车四种车身结构，先期引入国内的很可能只有五门版一种。

宝马1系有四种车体结构

    这一代的宝马1系列是在2005年推出的，并在今年年初完成了小改款。外观部分是 1系列小改款的重点，承袭了先前流线动感的车身外观，在宝马设计师的一番修饰后，有了更为精致的感觉。

宝马1系五门版

宝马1系三门版

    首先，尺寸加大、圆弧形状的肾形水箱护罩，让新车看来更具朝气。而全新造型，并熏黑处理的远近光氙气头灯，则增添了新车的运动风格。而在下进气口部份，结合了长条形雾灯与金属饰条后，让整体质感提升了不少。

宝马1系五门版

宝马1系三门版

    而在车侧部分，小改款后的1系列虽然整体的车身轮廓并未有明显更动，宝马设计师只是为它换上了更为修长、流线的侧裙设计，让车侧身影显得更为生动。

宝马1系五门版

宝马1系三门版

    再把目光转向车尾，线条依然动感饱满，但针对尾灯组也进行了重新设计，加入了水平排列的LED灯后，造型更为显眼，整个车尾看上去也更加靓丽。

宝马1系五门版内饰

宝马1系五门版内饰

    内饰部份，控制旋钮以镀铬方式处理，搭配质感全面提升的面板材质，展现出更为精致的车内空间。而与内装材质相互呼应的门板饰条，则让视觉效果上更具整体感。排档杆的设计，除了握感提升外，也较先前更具运动风格，而控台上的操作接口，也进行了一番修改，让使用更方便顺手。

宝马1系五门版

宝马1系五门版

    据悉，明年引进国内的1系有2.0和3.0两种排量的车型。和小改款前的车型比较，动力有着相当程度的提升。在宝马双可变气门正时控制系统Bi-VANOS与宝马Valvetronic可变系统的帮助下，2.0升排量的120i的最大马力增加了6匹达到156匹；3.0排量的130i则仍维持原先265匹最大马力的水平不变。

宝马1系五门版

    尽管1系列属于宝马的入门级产品，但宝马仍为1系列加装了许多辅助系统，包含动态稳定控制系统、动态循迹系统、动态剎车控制系统与电子差速器锁定等，让其在操控乐趣不减的情况下，提供最佳的主动安全防护。而所有座位均配置的头部气囊，提供了良好的被动安全。

宝马1系三门版

    1系列此番引入国内，宝马品牌的号召力无容置疑，和其他宝马车一样良好的操控性依然是其一大卖点，但是如何合理定位也是宝马所要面对的。(完)（刘畅）