赛车版MANETTINO旋钮

    Manettino旋钮已经应用在几款法拉利公路版车型上，但是430 Scuderia配备了特殊的赛车版manettino旋钮，它明确强调了赛道驾驶性能，向驾驶者提供了更多的车辆设置选择。因此，该车型取消了F430车型提供的冰雪(ICE)设置，而提供了新的CT-(关闭牵引力控制系统)设置。该设置能够关闭车辆的牵引力控制系统，但是与CST设置不同，它保留了稳定性控制系统的功能，保证了一定水平的安全性。

    430 Scuderia的另一项新装备是位于中控台上的一个按钮，它能够独立于预先确定的manettino旋钮设置而对悬挂系统进行控制。因此，即使在不规则的路面上，驾驶者也能保持最高的驾驶性能。

    迈克尔·舒马赫在车辆的这一开发领域做出了重要贡献。事实上，他和设计团队一起工作，保证了430 Scuderia能够向非专业驾驶者提供超凡的性能和顶级的驾驶乐趣。

    制动系统

    430 Scuderia配备了带有CCM(碳-陶瓷)制动盘的特殊制动系统，由于车辆性能的提升，制动盘的尺寸也进一步加大。

    前制动盘的直径比F430车型增加了18 mm，并且具有更高的散热性能，以消除因车辆性能的提升而产生的额外热量，此外，制动盘还拥有更高的抗磨损能力和更高的效率。这种制动盘配合6活塞制动卡钳，为车辆的卓越性能提供了保障，同样重要的是，在赛道上长时间驾驶时也能提供始终如一的制动性能。

    注意：虽为F 430的升级版本，但直接命名为430 Scuderia，没有F

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