两门车彰显个性化

    两门车的车型早先以跑车为主，这类车相对忽略舒适度与空间大小，强调动力与时尚。随着普通消费者对两门车接受度提高，近几年轿车、SUV也出现了两门款，实用性也较跑车大有提高。

    不过无论何种车型，两门车的外形都异于常规的四门车，这也最大化地彰显了车主的不羁个性，不说保时捷911、Boxster、世爵C8、宝马Z4等动辄数十、上百万元的高档跑车，即便是现代COUPER，铃木吉姆尼、206CC等一二十万元的两门小车，一旦出现在街头，由于拉风的外形，也能赢得颇高的回头率。

    两门车实用吗？

    早前,两门GOL高尔进入中国市场后并不受宠，对于两门车，由于乘坐后排需将前排副驾坐椅向前扳倒才能弯腰入座，消费者第一反映是不方便。其次，出于观念原因，中国人购买两门车多是第二、第三辆汽车进入家庭的时候。

    但是作为私人用车，两门轿车与两门SUV仍非常实用。随着传统大家庭的解体，两口之家、三口之家成为中国家庭主流,相比之下，后座利用率较低，如果携带小孩出行，让孩子坐在没有门的后排座位上比较安全。同时，车子的空间并不算小，多数两门车车长在2.5米到3米，第二排后面还有一定的储物空间。另外，由于两门车的车身长度相对可减少半米左右，低造价将可能带动低价格，同时对于车主停车也更为方便。

    虽然目前出于消费者认可度的考虑，国产两门车型并不算多，但是有业内人士表示，时尚的外观加上实用的性价，当这些特点充分发挥时，两门车的流行也将为时不远了。

　　两门车特点鲜明 回头率100%

    两门车的特点比较鲜明，一般说来都是后排空间偏小，比较注重驾驶感受的结构。外观独特以及个性是它们最大的特点，并且两门结构多是出现在跑车车型中。

    两门车的特点是很明显的，除了外观个性独特外，车身的整体结构都会比较结实，购买人群也都是以有经济基础的年轻人为主，他们多是追求运动感、动力性的人群。也有很多人买两门是为了改装需求的。这样的车型不仅好改装，也更拉风，开在路上绝对是回头率100%。

    当然，两门车对于中国的消费者来说还不大实用。虽然说在国外很受欢迎。但市场定位以及中国消费者需要的问题，两门车在中国更多的是作为家庭第二辆车的选择，很少会是首选。(完)