比亚迪F8

    预计上市时间：2007年下半年

    据厂家称，F8是中国第一款具有硬顶敞篷结构的轿跑车，硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。比亚迪F8也想争个第一，那就是价格最贵的自主品牌跑车，据悉，它的价格将在20万元左右，甚至略高于现代酷派。

    青年Racer

    预计上市时间：2007年底或2008年初

    这款名为“青年Racer”的轿跑车其实并非青年汽车自主开发，而是挂莲花标志的一款合资产品。不过，既然国产了，价格也会变得比进口车厚道，预计售价在8万~12万元，跟吉利美人豹有得一拼。青年Racer轿跑车的原型车是马来西亚宝腾生产的Gen-2，但是该车的来历不小，这是出自英国莲花汽车科技工程之手的第一款轿跑车产品，与著名的英国莲花跑车系出同门。

    记者观察：有面子还要有里子

    国内的跑车市场按价格大致可分为四个档次：一是150万元以上的超级跑车，如法拉利、玛沙拉蒂、兰博基尼等专属富人的宠物；二是50万~150万元的高级跑车，如保时捷Boxster、奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、日产350z等；三是50万元以下的中低级跑车，如沃尔沃C30、标致206cc、现代酷派等；还有一类，就是以吉利美人豹为代表的自主品牌“平民跑车”。

    对于厂家而言，跑车是最能体现厂家制造水平和设计工艺的车型，不然各大厂商也不会在F1等体现跑车性能的赛事上挥金如土了。所以，生产一款值得称道的跑车，能大幅提升厂家的品牌效益。

    咱们本土的汽车工业起步较晚，但进步速度神速，想通过跑车来提升品牌形象无可厚非，但切不可只顾“面子”，失了“里子”。毕竟跑车不是少装两个门就成的，真正能“跑”才是名正言顺的跑车。

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