世界车坛的怀旧风已经流行很久，德国大众的甲壳虫系列已年过半百有余；宝马的MINI也是长盛不衰；还有颇具古典风情的克莱斯勒PT漫步者，也要诠释怀旧风潮。今年以来，又有好几款老车准备重出江湖，欧洲车商尤其热衷让老车“复活”。

    菲亚特乌诺新酒要用旧瓶装

    菲亚特公司似乎对复产老车很感兴趣，除了要推出新菲亚特500外，还计划在2009年推出一款新的低成本掀背式轿车，有可能以曾经畅销的轿车“乌诺”来命名。

    1994年，菲亚特停止在西欧生产乌诺，取而代之的是第一代Punto。目前乌诺还在巴西生产，去年菲亚特在巴西生产了12.9万辆乌诺，比2005年的13.9万辆有所下降。自1983年开始，菲亚特累计生产了900万辆乌诺。

    菲亚特公司曾宣布，今年11月将发布一款“B-”紧凑型轿车(菲亚特方面解释，“B-”代表轴距小于2730mm的车型)。“用一款低成本轿车替代现在的派力奥，已经提上议事日程。”菲亚特集团CEO塞尔吉奥·马基奥内在今年的日内瓦车展上指出。他补充说：“我们正在商讨平台开发和在哪里生产的问题。”

    菲亚特公司希望这款紧凑型掀背式轿车按照丰田生产方式，严格控制成本，售价低于5000欧元。第一款使用B-紧凑型架构的车型将于2009年替代派力奥。2010年，利用这个平台，菲亚特还将生产一款微型厢式车，替代菲亚特Idea。据了解，菲亚特公司不仅计划将这款微型厢式车销往西欧市场，还计划在巴西、中国、印度和俄罗斯市场销售。