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轿车淡季降幅逾万 让利幅度近底线
  新华网云南频道 ( 2007-08-09 ) 来源:信息时报0
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    信息时报讯 这周的车市依旧延续以往的降价风潮,为新车型让路、迎战竞争对手、试图挽救日益下滑的销量等等原因,很多车型的降价幅度继续加大。在一片降声中,几千元的价格优惠已经不能够刺激人们的神经了,动辄上万甚至几万元的优惠才是真正的大手笔,值得注意的是,一些主流车型也纷纷降价万元以上。对于目前车市淡季如此高的优惠幅度,是否应该出手了,现在是否是买车的最佳时机呢?业内人士剖析车价走向,并为举棋不定的消费者指点迷津。

    凯越HRV:降至10万元内

 图为凯越HRV

    自上市以来销量一直不错的凯越系列,具有极其优良的性价比。其中,别克凯越HRV两厢车型非常适合初次买车以代步为主要目的的年轻购买者。前一阵子,上海通用别克4S经销商实施了1万元现金加送3000元导航的优惠措施,目前优惠提高到1.5万元,但没有礼品和服务项目赠送。优惠后,别克凯越HRV1.6L手动挡的价格首次降至10万元以下,达到9.78万元,而自动挡优惠后价格为10.78万元。而且目前各店现车充足,可直提现车。

    君越:旗舰版最高降幅达2.3万

                                        图为君越LaCROSSE
    去年3月上市的君越成为当年上海通用的热销车型,在中高级车市场占有一定市场份额。随着中高级车市竞争的愈加激烈,以及迈腾等新车上市的冲击下,君越的销量呈下滑态势。降价风潮蔓延至中高级车型市场后,在同级车型价格普遍明显下降的前提下,君越所处销售环境比较严峻,索性以最吸引眼球的优惠幅度来拉动销量。目前,君越LaCROSSE 3.0旗舰版的优惠幅度达到了2.3万,3.0豪华版优惠2万。2.4标准版、舒适版、豪华导航版、精英版都有1.8万的优惠幅度,其中君越LaCROSSE 2.4标准版优惠后的价格达到了19.18万元,跌入20万元以内区间。

    蒙迪欧:新款上市前猛降2.8万

                                        福特蒙迪欧新装版
    第三代蒙迪欧将于9月上市,定价在20万~25万元。作为更新换代产品,新款蒙迪欧在性能上更加完善,定价也高过老款蒙迪欧。最着新款上市的邻近,老款蒙迪欧的优惠也有所加大,价格优惠很惹眼。目前长安福特4S经销店都给出2.6万~2.8万元的价格优惠,并且各颜色现车充足。2.0精英型优惠后的售价仅为16.18万元,这个具有震撼性的价格,相信对此车心仪已久的消费者该考虑尽快出手了。

    飞度:最低售价7.88万元

                                        图为飞度
    飞度是广本在经济型市场的主打车型,问世三年来没有进行教大的改款,优越的性价比和中庸的外形、宽敞的内部空间奠定了其在年轻消费者心目中的地位,并一直有着不错的销售业绩。随着经济车型的竞争激烈,特别是东风日产骊威的不俗表现,让飞度感觉到很大的压力。

    销售的下降使得飞度在价格上大做文章,目前1.3L排量的优惠已经达到1.6万元,1.5排量的优惠达到1.8万元,并且实际购买后还可赠送一些礼品。1.6万~1.8万元的优惠对于经济型轿车来讲,可谓大动作。优惠后,飞度1.3排量手动版的最低售价达到7.88万元,1.5自动版的售价由11.68万元降至9.88万元,相信这一价格会让很多还有些犹豫的消费者动心。

  07款领驭:最高优惠1.7万元

PASSAT领驭

    帕萨特领驭是中高级车市的热销车型,月均销量达到万辆左右。随着中高级车市场竞争的激烈,先是凯美瑞销售火爆给其带来一定压力,近期迈腾的上市,使得领驭面临更加强劲的竞争对手,为继续保持在中高级车市场的既有地位,领驭的价格优惠逐渐增多,7月中旬曾给出1.2万元的价格优惠,近期这一优惠略有攀升。

    记者从一家上海大众4S店了解到,该店从上周六开始搞活动,为期五天,活动期间帕萨特领驭 1.8T手动豪华型、 1.8T手自一体豪华型优惠达到1.7万元,活动后的优惠降至1.3万~1.4万元左右。

    8月底出手无需等“十一”和春节

    中国人买东西,都爱赶着节日,比如春节、“五一”、“十一”,买车也有这个特点,一是厂家在节日有更多优惠,二来节日放假有时间有心情,三来年底钱也宽裕。如此,6~8月就成了传统的汽车销售淡季,记者采访经销商都得知,车市近期是雷声大、雨点小,促销活动、降价措施如火如荼的进行,但对于销量的促进作用却不是很明显。

    “很多车型的让利幅度已接近底线了。”很多经销商都这样说到,纵观这几周的车市也不难发现,几万元的降价幅度都比较常见了。面对如此大的优惠,现在是不是购车的最佳时机呢。

    广州美轮汽车有限公司经理李斌认为,按照往年的销售情况看,年底是一年中优惠最多的季节,也可以说是价格最便宜的时候。但春节过后至明年“五一”前,还会有各种形式的促销,然后又是淡季促销,如此循环下去,价格总体趋势是走低的,要是等价格最低的时候买,那不知要等到什么时候。对于具体的购买者来说,只要一款车的价格降到其预算内,其实就已可以考虑购买了,相比于年底便宜的几千元或者很多赠品,早买车也早提高生活质量,淡季出手的话,起码不会在年底时觉得自己买亏了。

    一位业内人士建议,即使是淡季,也有区别,在下半个月,4S店为了完成月度销售指标或是清理库存,都愿意作出较大让步和更多优惠,所以下半月购车更划算。

    “除非厂家给出降价空间,不然经销商到年底的降幅不会很大”,东风日产华溢店副总经理岳超认为,目前汽车销售利润已经很低了,“十一”和年底的降价促销可能只是形式上的不同,优惠幅度不会差太多。例如现在是5000元现金优惠和2000元礼品,但年底可能有7000元现金优惠。(完)

 
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