● 飞度1.5自动CVT；玩耍指数 ★★★★

    飞度1.5发动机采用的是VTEC可变气门正时及升程系统，在低转速时可以维持较好的燃烧效率，79Kw/5800的最大输出功率根本没把那些1.6升的家伙放在眼里，0.29的低风阻设计则提供了良好的高速稳定性。CVT无极变速箱带来了没有顿挫的换挡感受，不过行驶久了实在有点无趣，那种日系车惯有的第一脚油门快感也消失了。飞度的身材有些偏高，车体也较宽，而超短前悬设计导致前轮位置过于靠前，转向反应显得有些不自然。

    ● 利亚纳自动；玩耍指数 ★★★☆

    利亚纳1.6采用了铃木的M16A全铝合金发动机，具有重量轻、噪音低的优点，不过没有配置可变气门装置，70千瓦的输出功率与其他1.6升车型相比也比较逊色。方向盘很轻，油门反应很快，是典型的日系车风格。排挡入档的动作很顺畅，不会像有些平价小车的那种生硬感。如果是新手上路，利亚纳1.6应该是款很容易就上手的车。外形上利亚纳少了些时尚元素，就像个中规中矩的好青年。不过你要想来个人来疯，利亚纳也是奉陪到底，在操控上它还是有狂野的一面，转向反应明快灵活，不会有太多的拖泥带水。

    ● 雪铁龙C2 1.6L 手动；玩耍指数 ★★★★★

    国产的雪铁龙C2比起欧洲版的3门C2更为实用。外形上洋溢着法国人那种天生的艺术气质，许多车主大概也是被它独特的美学设计所吸引。C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列全铝合金发动机，最大功率可达78Kw/5750rpm，最大扭矩达到了142Nm/4000rpm，动力参数也相当出色，搭配5速手动变速箱，油门响应很快，动力输出充沛直接。略沉的方向盘手感带来了高速时准确兼具敏锐的转向反应。前悬挂为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬为纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬挂，简单的形式却有着不寻常的乐趣。纯粹的操控本色令人爱不释手，玩耍指数一流！