图为两厢赛拉图

    记者日前获悉，东风悦达起亚在近日举行的经销商年会上，宣布其今年的产销量预计为14.5万台。会上，东风悦达起亚新任总经理崔成起还透露，除了RIO千里马之外，其第二工厂还将投产两款新车。业内人士普遍认为这两款新车将是狮跑和两厢赛拉图。

    新保修政策下赛拉图月销过万

    2006年最后一个月的汽车销量数据显示，东风悦达起亚旗下07款赛拉图的单月销量高达10,221台，创造了东风悦达起亚公司成立以来单一车型的最高销售记录，同时也成为同级别车中为数不多的单月销量破万的车型。赛拉图改款上市仅3个多月，不但反映出其品质得到消费者的认可，也显示了赛拉图动力系统5年10万公里保修的新政策获得了广泛认同。数据显示，东风悦达起亚第三季度销量一度出现下滑，但在动力系统5年/10万公里的新保修政策推出后，一举扭转颓势，到四季度已经恢复到上半年的水平。

    对于一些厂家一味通过降价来提高市场占有率的做法，东风悦达起亚新任总经理崔成起并不认同，他认为最重要的是要给消费者带来更多的长远利益，东风悦达起亚延长发动机及变速箱保修时限，就是出于对消费者利益的考虑。

    图为狮跑

　　第二工厂年内投产两款新车

    由于现有工厂的产能已达极限，而主力车型赛拉图已经处于供不应求状态，新车型RIO千里马又刚刚上市，因此在推出一系列的新政策来推动销售的同时，东风悦达起亚还加速了第二工厂的建设进程，以满足企业的发展需求。

    据悉，东风悦达起亚第二工厂计划投资68亿元人民币，设计产能30万辆，预计到2010年，东风悦达起亚总产能规模将达到43万辆。崔成起透露，第二工厂去年10月已经进入设备安装阶段，今年年初就可以试生产，11月将开始批量生产，届时东风悦达起亚旗下的产品规模会达到6款以上。

    记者获悉，今年投入使用的第二工厂将极有可能陆续导入多款新车型，其中SUV将成为优先考虑车型。崔成起也透露，第二工厂除了推出SUV之外，还要推出中高档产品，计划一共用8个产品完成43万辆的经营规模。

    “目前，新的销售服务政策和第二工厂的建设是我们目前的工作核心。”崔成起表示，东产能成为其发展最大的瓶颈之一。第二工厂的提前投产，将大大改善目前公司产能紧张的局面。“等到新工厂投产之后，2007年和2008年才是我们集中发力的时候。”崔成起对于东风悦达起亚前景非常看好。(记者 汪齐欢)