奥迪A3
奥迪A3因为近日有消息传将被引进国内制造而特别引人注目。其实，该车在上市之初就曾经在欧洲引起了不小的反响，虽然在此之前已经有不少款两厢豪华小型轿车推出，但奥迪A3才真正让豪华小型轿车（按照德国车的分类是豪华的A级车）广泛地为消费者所接受。以大家所熟悉的高尔夫级的车架与尺寸，配上富有古典韵味的稳重外观，以及华丽而不失活力的内饰，加上从1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI到3.2升V6quattro不同等级的引擎，特别是BOSE高级音响系统、可左右独立控制的空调系统、DVD与电子导航系统等高级配置，让普通的同级车难以与之比肩。
马自达2
马自达2是另一款有望在国内投产的两厢车，该车精致圆润的外观给人以温和、友好的印象，更是一款在欧洲与日本都非常受欢迎的两厢车。该车在整体设计思路上，采用了更多的运动元素，前后保险杠突出，并配备16英寸运动轮胎。为了突出该车的时尚感与亲和力，厂方为马自达2车身颜色准备的选择多达12种，尤其以耀目的红色与黄色受到年轻人的追捧。
马自达2有3种款式：Dozy、Sport和Casual，3者从外到内有所不同。Dozy内饰文雅，目标面向追求享受的时尚青年，尤其是年轻女士。其车顶为半开放的软蓬设计一个727×636（毫米）的天窗口，天窗不是采用传统的玻璃移动活顶，而是采用一种可折叠的帆布软性活顶，电动操纵。Sport强调驾驶乐趣，配置拔流板、氙灯、15英寸运动型轮圈、1.5升引擎和5档变速器等。Casual配置和装饰都求简单，迎合一些喜欢简朴自然人士的趣味。
萨博9-2
萨博9-2是一款混合了美国通用欧洲子公司萨博及其姐妹品牌以及日本富士重工技术合作的产物。其主力市场针对的是初次购买豪华轿车的年轻车主，极力以运动性以及涡轮增压、四轮驱动等高性能了吸引这些目标人群，是专门为那些要求既重视产品性能和驾驶感受又追求豪华和舒适的人士而设计的紧凑型轿车。
萨博9-2的设计采用了大量公司最新概念车的设计风格，呈现一种萨博独有的驾驶乐趣。该车保持了萨博标志性的前格栅，修长的头灯环绕于车侧，美观大方。保险杠下方是巨大的进气口，突出该车的动态特性。新款萨博标准配备全轮驱动系统，配合强劲的引擎———基本型的萨博9-2搭载一台4缸2.5升引擎，而高性能的Aero版本则会配备一台4缸2.0升涡轮增压引擎，让人在驾驶汽车时有贴地飞行的感觉。其内饰也以冷峻色调吸引未来的车主。
阿尔法-罗米欧147
阿尔法·罗米欧147的设计目标非常明确———一辆适合每天使用的日常用车，但在特定的条件下又能令驾车者完全享受赛车所带来的性能与速度，让人每一天都能获得在赛道上驾驶赛车的感觉。新车没有加入任何流行的元素，朴素的外表下一眼就可以看出这是一辆紧凑型的阿尔法·罗米欧，仔细观察则该车充满了跑车味道。强劲的3.2升V624气门引擎，全新的悬挂，使得它在同一级别的车型中性能表现最为强劲，无论在动感、驾乘以及操控方面都表现得非常完美，尤其不愧“赛车”的称号。其尾部设计尤其别致：在后挡风玻璃的上方加入了一个扰流板，后保险杆上大面积的网状格栅是连通前部的进气口的，既能让冷却空气顺利的排出又可以增加车辆的下压力，保证高速行驶时的稳定性。整车加宽的车身以及更低的底盘，保证了高速行驶时更佳的贴地性能。
雷诺威赛帝
雷诺威赛帝（VELSATIS）来源于雷诺汽车1998年推出的为百年庆典设计的VelSatis概念车，它独特的两厢掀背造型和比一般车高出10多厘米的高度突破的传统的豪华车的设计理念———“两厢的豪华车”，在这个级别的车中可以说是绝无仅有的。该车线条简洁、车身轮廓饱满，尤其是尾部设计独特，其外观与任何一辆高档轿车迥然有别，散发着法兰西特有的人文韵味。由于后尾采用了直立断层式设计，使威赛帝的空间变得相当宽敞，它的车门尺寸超大，开关轻松舒适，加上稍稍凸起的座椅设计，使上下车格外方便。坐进威赛帝厢内，首先感受到的是它超大的空间感，无论是头顶的空间还是后座的腿部空间都大得有些奢侈，经常会产生坐进MPV中的错觉。坐进威赛帝，给人印象最深的是它超宽大的座椅，甚至连安全带的设计也是与众不同的。它的座椅采用了两节式靠背设计，这是雷诺首创的。整个座椅分为3段，均可以独立进行调节，可以适应各种体型驾驶员的不同坐姿。虽然车身显得很高，但威赛帝的驾驶却十分从容。车厢的密封程度非常好，由车窗传入的噪声和轮胎的摩擦都被降至最低水平无疑增加了舒适性。（完）
