在近日举行的“上海车内空气质量活动月”启动仪式上，上海市建筑学会生态建设专业委员会主任钱振华表示，如果车内空气中的甲醛、苯含量超标，车主会闻到异味，开窗通风一段时间可逐步消除；但可吸入颗粒物的直径小于１０微米，“无孔不入”，而且肉眼无法辨识，必须通过仪器才能检测到。
 
   此外，车内可吸入颗粒物大多来自于车外的污染源，如烟囱、车辆尾气等，因此简单的开窗通风无法解决。

    　专家认为，目前许多车主对于可吸入颗粒物的危害知之甚少。可吸入颗粒物被人体吸入后，容易引发多种疾病。直径较大的颗粒物会侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细微的颗粒物则可能引发心脏病、肺病等，降低肺功能。

    　据悉，在“上海车内空气质量活动月”期间，上海将对车内可吸入颗粒物污染状况进行集中调查和检测。上海市室内环境净化协会秘书长王芳表示，调查完成后，相关检测结果将向社会公布，环境专家、医学专家还将对车内可吸入颗粒物污染提出治理方案。 (完)(俞丽虹)