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最新情报:无OBD车卖空 加OBD车未到
  新华网云南频道 ( 2006-12-07 ) 来源:北京青年报0
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 无OBD车卖空 加OBD车未到———

    上周五,OBD政策正式实施。车市出现了历年来少有的情况:一方面无OBD车销售一空,另一方面,带OBD的车没有马上补进市场,出现了断货。例如低价策略的广州本田飞度1.3L已经断货,多品牌无OBD车仍未脱手,由于已完成售前检验,并没有加大促销的力度。值得关注的是,诸多自主品牌的OBD车型迟迟不到,其中不乏货已清空,无车可卖,一些专卖店陷入“休养生息”状态,甚至巴不得库存车再多个几十辆。     

     ●俊捷、奇瑞、吉利缺席F3准时到场     

    北京销量最大的华晨汽车专营店上周都已清库了,虽无大幅优惠,因俊捷始终处于订单交付状态,并由此带动了尊驰的销售,方向华晨店没车卖的日子已经扛了一周。“休息,培训”,三江华晨店副总经理向记者描述了目前的经营状况,他还透露,“OBD车型的生产阶段已经完成,只等运送到北京,尊驰和俊捷有望在本周到货。”     

    “我们目前仍在消化库存,OBD车的到店时间还未得到厂家通知。”某天津一汽4S店销售经理透露,该店仍有50余辆无OBD库存车,包括夏利全系及新上市的威志。该销售经理还称,50辆库存在同品牌店中并不算多,因已拿到环保标志,每天销量稳定在五六辆,同时厂家严格执行限价政策,只能按照指导价销售,无任何优惠。     

    奇瑞各车型都有现车,只是无一装载OBD,其中库存量最大的是QQ和A5。负责分网销售旗云和东方之子的中瑞臣店是个例外,一早将库存清空,“我们店展厅的车都是借来的,至少半个月无车可卖,销售顾问都在维修车间实习”,副总经理卢伟颇为无奈。据了解,最先到京的OBD车将是奇瑞QQ,届时可能打乱目前的分网格局,所有4S店同时销售QQ,而旗云、东方之子等车型将滞后到年底。     

    吉利金刚、自由舰的经销商同样表示尚不清楚OBD车到位的具体时间,“大概要等到下半月吧,库存应该在之前就能卖掉”。     

    与诸多自主品牌的迟到相比,比亚迪F3于12月1日准时到店,据鑫敏恒店市场部经理透露,新到的40辆F3大多是7.98万元的舒适型,不仅价格没有上调,还加装了真皮座椅、桃木内饰及铝合金轮毂等配置。     

     ●飞度1.3L断货爱丽舍、福美来仍有少量现车     

    飞度各家店仍有十余辆无OBD库存车,全系优惠1.8万元,最低已下探到7万元区间的1.3L手动车型已基本断货,目前接受预订。据某经销商透露,12月的到车计划中飞度只占30%,与正常月份相比减少两成,且最后一批可能到明年1月方可交车。不少消费者担心年底车价反弹,选择以目前的优惠价预订,该店已接到十几辆飞度订单。相比之下,雅阁本月到车量将明显加大,现2.4L车型优惠2万元,是否加载OBD待遇相同。     

    富康、爱丽舍的OBD车上周到京,某4S店总经理表示,首批车约20多辆,其中富康占据六成。同时,富康的无OBD车已基本售空,爱丽舍在北京市场只有少量现车。目前加载OBD的富康手动型最低售价7.4万元,爱丽舍9.1万元,与此前的促销大致持平。上市时间甚短的C2也有十余辆现车,7.78万元的1.4L手动型数量最大,均按厂家指导价销售。     

    海南马自达的OBD车也于上周到京,一直需要预订的福美来2代,其售价为10.68万元的自动舒适型开始出现现车,北京市场约60辆上下。福美来仍有总数100辆左右无OBD车型,但据经销商表示,有不少消费者对此有更大的购买意向,1.6万元的优惠幅度保持不变。     

     ●雨燕新车直降3000元奥迪、宝马分毫不让   

    长安铃木的OBD车都已于上周到店,北京市场约有100余辆,其中六成是雨燕。此外,厂家一改针对雨燕的赠送油卡、交强险等促销、同时也是限价的政策,变成车价直接优惠3000元,羚羊优惠2000元。虽与此前的赠品基本等值,但不免会有部分商家为冲量,由此做出更大幅的让利动作。     

    奥迪A4、A6虽都有现车,多家店库存已不足10辆,商家表示,所有车已领到环保标志可以正常上牌,与OBD车售价相同,均无优惠。     

    宝马3系、5系、MINI也与奥迪如出一辙,都已于大限前完成环保检测,原价销售。     

    业内人士预测,进入12月通常是年底车市旺季的开始,按目前的市场供货情况看,短期内,由于厂家带OBD车型还没有充分供应,车价本周内呈现上扬趋势,预计持续时间短暂。 (完)

     相关背景

     何谓OBD

   OBD是英文名On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。  

    目前最发达的车载自动诊断系统是OBD-Ⅲ。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其他相关数据,并利用小型车载通讯系统,将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门,管理部门会根据该车辆排放问题的等级对其发出指令,包括去哪里维修的建议,解决排放问题的时限等,还可对超出时限违规者的车辆发出禁行指令。因此,OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告,而且还能对违规者进行惩罚。  

    车载自动诊断系统初期版本OBD从今年12月1日起率先在北京市场上实施。(京华)

 
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