过去５年，中国汽车销量增长了数倍；今后１０年，全球汽车市场新增销量的一半将来自中国——这些数据对汽车跨国巨头的诱惑，从他们对２７日闭幕的第９届北京国际车展的激情投入可见一斑。

    戴·克集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产、标致雪铁龙集团等跨国汽车巨头将北京车展定位于国际Ａ级车展，派出强大阵容参展，并在车展上发布１０辆全球首发车，使本届车展完全可以和国际顶级车展媲美。

    全球第二大汽车集团——福特集团在北京车展开幕前夕宣布，首期投资２．２亿元人民币在中国建立福特汽车工程与研发中心。车展期间，福特品牌的汽车占用了整整两个展馆。

    福特中国总裁程美玮在车展期间接受新华社记者专访时说，今年是福特汽车在中国大力发展基础设施、全面展开战略布局的一年，前１０个月福特汽车公司中国市场零售总销量超过１２．７万台，同比增长１０１％。在中国的汽车产业，福特将力争进入综合排名的前三位。

    梅赛德斯－奔驰以３６辆新一代Ｅ级轿车历时２５天的欧亚之旅来迎接本届车展。展会上，梅赛德斯－奔驰携近２０款车型亮相，其中新款ＧＬ豪华越野车为亚洲首发。

    今年前１０个月，梅赛德斯－奔驰在中国大陆的销量同比增长４９％。而戴姆勒·克莱斯勒集团新任总裁迪特尔·策彻在车展新闻发布会上表示：“我们希望奔驰车在中国的销量达到现在的三倍。”

    本届车展专门设立了４０００平方米的豪华车展区。除劳斯莱斯、宾利等顶级豪华车外，以往只以经销商身份参展的法拉利、玛沙拉蒂也首次以厂家名义登场中国车展，路虎、捷豹、凯迪拉克等更是以“全明星”阵容登场。

    根据海关统计，我国豪华车每年的进口数量超过１０万辆，单价一般在４万美元以上。在此次北京车展上，沃尔沃汽车公司总裁弗雷德里克·埃普甚至预测，５年后中国市场豪华车型的年销售量将以６０％的速度递增。（记者任芳、张毅）