多款新车打“休旅车”擦边球

    与传统轿车相比，“休旅车”凸显的优势是满足了家庭购车消费的最大目的——最多可以满足7位家庭成员用车需求，既可乘坐多人也可以根据周末游的需要灵活变化坐椅放置用品，拥有宽敞舒适的车内空间。

    这一方面是目前竞争的需要，当然也有市场趋势的考虑。国内市场上，日产旗下的5款车型都属于轿车系列，而“骏逸”成为轿车体系外的唯一一款车型。东风日产吉泰4S店相关负责人表示：“骏逸是一款跨时代的车型，它重新定位了家用车的概念，休旅车作为一种新生活方式符号，越来越受到注重家庭和谐、注重工作之余享受生活的人们的青睐，成为一种品味及生活质感的代名词。”

奇瑞V5

     而事实上，几个月前上市的奇瑞V5虽然未旗帜鲜明地打着“休旅车”的旗号，但其“倡导以商用为主，兼顾休闲和家用”的定位已与“休旅车”无异，价格上也几乎是MPV车型的最低售价，与家用轿车的10万元左右主要消费区间也接近，一些只在高端车型中出现的配置，如三屏DVD娱乐系统、GPS、四安全气囊、双触摸天窗、八向可调节驾驶坐椅等在V5车内都一一展现。很明显，不久前上市的Mazda6 Wagon的市场定位也有打“休旅车”擦边球的意味。（完）