套用“没有最好只有更好”的俗语来形容本届北京车展上“没有最贵只有更贵”的豪华车丝毫不为过。一位专业车迷用“集合了全球所有的豪华车”来比喻本届车展上豪华车的数量。即便是在法拉利的故乡，意大利人看见有人驾驶着法拉利出现，同样也会围着车主团团转。在参展的外国豪华车厂商眼中，中国人对豪华汽车的消费能力不比任何一个国家差。中国与欧洲几乎相当的巨大的国土面积，使得中国豪华车市场的消费能力同样可以和欧洲媲美。
参展豪车
参展豪车多数有了买主
车展还没有结束，参展的诸多车辆就已经名车有主了。
除法拉利、世爵等豪华车在车展一开幕就售出外，宾利也有两辆车被订购。昨日（11月23日），宾利展台的工作人员告诉记者，前来参展的宾利雅致ＲＬ Ｍｕｌｌｉｎｅｒ限量版豪华轿车和四门四座豪华轿车欧陆飞驰售出，售价分别为６６８万元和３３８万元。宾利雅致ＲＬ Ｍｕｌｌｉｎｅｒ是以雅致７２８为原型而改造的限量版豪华轿车，对于这款限量版车型宾利汽车公司每年只生产三台。而每台雅致ＲＬ Ｍｕｌｌｉｎｅ轿车的行李厢里都嵌有刻上了车主名字的特定号码金属标识牌。欧陆飞驰则是目前世界上跑得最快的四门四座豪华轿车。
此外，前来参展的世爵Ｃ８ Ｓｐｙｄｅｒ、Ｃ８ Ｄ１２ Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｒ和ＳＳＵＶ三辆顶级豪华车都已经有了买家。三辆车最后的成交价共为１８１４万元。
世爵中国公共关系经理王昵在接受记者采访时表示，早在１１月１９日，北京车展正式开幕的第一天，就有多位消费者前往展台欲购买世爵的车型，直到昨日下午，世爵参展的三辆车全部售出，共到账１８１４万元。其中Ｃ８ Ｓｐｙｄｅｒ售价５３８万元，Ｃ８ Ｄ１２ Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｒ售价６８８万元和ＳＳＵＶ售价５８８万元。
中国市场
中国市场大得等同整个欧洲
即便是在法拉利的故乡，意大利人看见有人驾驶着法拉利出现，同样也会围着车主团团转。在参展的外国豪华车厂商眼中，中国人对豪华汽车的消费能力不比任何一个国家差。中国的富人阶层虽然与一些发达国家相比还逊色，但是中国与欧洲几乎相当的巨大的国土面积，使得中国豪华车市场的消费能力同样可以和欧洲媲美。
提供此佐证的英国宾利公司称，自２００２年进入中国以来，已经创造了三项纪录：总销量亚太地区第一，销量增幅全球第一，价值１１８８万元的宾利７２８型全球销量第一。售价９００多万元的世爵，进入中国一年就卖了９辆；６００多万元的迈巴赫半年销售７辆。２００５年，法拉利在中国销售了８２辆，增长了１倍；陆虎登陆中国３个月卖出１００辆；捷豹增长了２２０％中国成为其全球增速第二大市场。如今保时捷、兰博基尼、布加迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂等，凡是能想到的豪华车品牌，全都进入中国。宝马汽车同样如此，其旗舰车型宝马７４５和７６０两款车的最大市场同样来自中国。与宝马同样感受至深的还有奥迪，就总体而言中国已经成为奥迪在全球的第三大市场，甚至在今年８月的时候，奥迪在中国的月销量都超过了美国。一汽大众奥迪事业部公关总监卢敏捷称，那个月奥迪在中国的销量接近７０００辆，比美国多出了不少。
美国花旗集团公司的一项调查显示，在中国一些相对富庶的城市，如北京、上海、深圳，许多富裕家庭开始对奢侈品牌表现出了浓厚的兴趣，外国汽车厂商立即蜂拥而入抢占这一空白。在２００６年前８个月中，豪华轿车的销售量迅速上升了２４％。劳斯莱斯汽车公司惊奇地发现，他们单价高达３８万美元的豪华轿车在中国销售得非常好，中国目前已经成为该品牌汽车仅次于美国和英国的第三大市场。宝马公司也在北京国际车展上推出了５款豪华轿车，包括最新的５３０ＬＩ型汽车，价格高达６．１万美元。凯迪拉克以及日本众多品牌的汽车也相继在北京车展上推出了自己的豪华轿车，以抢夺这一利润空间最为广阔的汽车市场。
神秘买家
买车人为保密化名买车
豪华车的买家们似乎对现场的狂热气氛有免疫能力，显得心无旁骛，无动于衷。他们目标明确，大致转了一圈就直奔事先已倾心的目标。简要归纳这些人的特征，应该说他们是与现场气氛有强烈反差的人，显得冷静有余，老谋深算。尽管豪华车的制造厂商都表示，其在中国市场取得了相当的成功，但是在具体到是谁购买了这些车型时，他们往往含糊其辞。
除了媒体能在豪华车发布时能看见为车型代言的名人以外，很少能有人知道购买豪华车的车主的具体名字，一位业内人士如此评价豪华车在中国市场的神秘。凯迪拉克凯雷德上市的时候，上海通用将影视演员姜文请到了现场，言下之意是说，这个售价１５６万元的车属于这类人群，而姜文是否是该车的车主很难去查证。迈巴赫也只是在适当的时机公布他们的销量而已，从来不会披露车主的真实身份。
路虎每逢在上市新车的时候总是强调这车适合哪类人群，从不对外公布车主的资料。
根据记者掌握的情况，为豪华车车主高度保密是各个豪华车制造厂商的游戏规则。甚至有车主为了不露生色，买豪华车时往往采用以别人的名义来购买。（周光军）
记者观察
未来新款豪华车将短兵相接
豪华车的亮相和现场售订是本届车展中很大的一个亮点，业内人士预言这一亮点预示着今年中国高端豪华车市场的激烈竞争。事实上豪华车也确实正在并继续扎堆中国市场，双线作战，以分食中国汽车消费这块肥肉。
国外豪华车品牌已经唯恐落于人后地竞相进军中国豪华车市场，认为中国的豪华车市场是有着不可思议的容纳力，将成为世界消费力之最。在战鼓再度擂响之际，各巨头是否都已经做好了准备，对中国市场的探究是否也做好了准备……但不管怎样，中国经济这两年的发展非常迅速，一些新兴富豪需要购买一辆超豪华车来展现自身的成功与自信。由此，我们已经可以预见到不久的将来，会有更多新款豪华车在中国市场揭开面纱，短兵相接的硝烟味已经扑面而来…… （晏殊）
