不知从什么时候开始，曾经象征高档车“专利”的自动变速箱开始逐渐平民化，不论是大排量还是小排量，不论是进口车还是合资车、自主品牌车，一窝蜂都开始装配自动变速箱。虽然自动挡车的市场比重已在发达国家占到了70%以上，其势头有增无减。不过，凡事有利也必有弊，自动挡虽然给我们带来了很多驾驶的方便，却让曾经驾驭汽车的原始乐趣逐渐消亡。总的说来，自动挡有多方面的优势但也有自己的劣势。
劣势一小排量自动挡影响动力
记者调查发现，目前的汽车市场，一夜之间各档次车型都在走“自动化”道路，从前几年的QQ0.8L自动挡盛装登场，再到雨燕1.3L自动挡的横空出市，直到近期SPARK不甘落后地推出乐驰0.8L自动挡。目前，吉利、长城等国内自主品牌汽车也在加大力度研发自动变速箱。一些专家认为，就小排量车而言，是否适合采用自动挡也值得商榷。其实，小排量车并不适合采用自动挡，这样会使得原本动力性不足的缺点暴露无疑，在起步和上坡时的表现尤为明显。一般而言，排量小于1.6L的车不适合采用自动挡。
劣势二养车成本困扰自动挡
由于自动挡变速箱科技含量相对较高，结构相对比较复杂，不但制造成本较高，而且一旦出现故障，其维修费用肯定比手动挡汽车要高出很多倍。实践证明，同一型号的汽车自动挡肯定比手动挡油耗要高。因此，养车成本一直困扰着自动挡汽车的生存，特别是在油价不断攀升的高养车成本时代，仍然有不少车主谈“自动”而色变。张先生是某品牌1.6L自动挡车的一名老车主，他给记者算了一笔账，使用同样型号的手动挡汽车，每月的养车成本平均在1000元左右，而现在至少需要1200元。他现在每月养车就得多开支200多元。自动挡在油耗和维修方面没有丝毫的优势。
劣势三让驾驶技术逐渐退化
调查显示，由于驾驶操作过于简单，自动挡汽车驾驶者会觉得缺乏驾驶乐趣，长时间驾驶还容易引起精神疲倦，从而导致安全隐患，更重要的是其驾驶技术都会出现不同程度的退化。相对而言，手动挡驾驶技术含量高，司机会随着路面的不断变化随时增减挡，增加了驾驶乐趣与操控带来的快感。在这里，我们姑且不去评论手动和自动孰好孰坏，但是我们可以肯定地说，自动挡会让我们曾经拥有的驾驶快感逐渐消亡，而且驾驶技术也会逐渐退化。一旦驾驶技术的退化，交通事故的发生率就必然会上升。
