近日，从巴黎传来消息：在2006巴黎国际车展上，来自中国的长城汽车和陆风受到各国媒体和欧洲客商的极大关注。长城展台人流如潮，法国前总理拉法兰和中国大使赵进军一行亲临长城展区，与长城汽车总经理王凤英亲切交谈，他们对首次来到欧洲腹地参展的长城汽车非常欣赏。
巴黎国际车展是世界五大车展之一，此次展会在凡尔赛门举行，自9月28日至10月15日为期18天，今年更是盛况空前。在这次车展中，长城哈弗CUV柴油版、“风骏”高端皮卡、豪华四驱哈弗3款新车与国际知名品牌同台竞技。
展台上，长城“风骏”出人意料的引人注目，成为了展会上的一大亮点。“长城是中国皮卡的代表，‘风骏’皮卡代表着中国皮卡的最高水平，有比较高的科技含量，很有竞争力。”欧洲客商这样表示。
业内专家认为：在名车云集的巴黎，一款中国皮卡受到如此关注，在国人看来似乎有些意外，然而却在情理之中，西方人的观念和中国人不同，在发达国家，开皮卡是一种身份与财富的象征。这种车型在国际市场非常流行。多少年来，发达国家的皮卡一直不能进入中国市场，原因就在于以长城为代表的中国皮卡在进行着顽强阻击。低端皮卡在国际市场站稳之后，现在长城又推出了高端皮卡，还跃跃欲试进入欧盟，这不能不引起他们的关注。
据了解，“风骏”是长城开发的主攻欧美市场的一款高端皮卡，其性能指标与国际市场接轨，与世界一流皮卡同步，它匹配的是长城与德国博世联手合作的电控高压共轨技术“智能节油王”柴油发动机，动力强劲平稳、噪音低、节能环保；这款皮卡还在国内创造了多项第一，工况百公里油耗为6L；它融合了宽敞实用的空间和皮卡的载货能力；将实用性、运动性、安全性相结合，具有拖拽、越野、承载三合一的能力。一位客商在认真看了“风骏”皮卡后说：“长城‘风骏’使用的是柴油高压共轨技术，这种技术目前就是在德国也是领先的。”
据长城汽车有关人士透露，“风骏”高端皮卡将于11月份在国内上市，将与合资品牌进行一场更加激烈的竞争。
