帕萨特B6在一汽大众生产已经是铁板钉钉的事了。日前，记者从一汽大众内部人士处获悉，一汽大众正式给B6取名为迈腾，预计于明年5月投放市场。同时，针对4S店回报率偏低的问题，一汽大众初步拟定了营销变革方案。
储备车型将陆续上市
据了解，新车帕萨特B6命名为迈腾后，今年12月份至明年3月份一汽-大众将为迈腾做上市的准备，明年4月份开始预热，预计5月份正式投放市场。帕萨特B6采用了德国原版的尺寸，比速腾长但比领驭短，激光焊接长约44米，是大众PQ46平台的重量级产品。迈腾预计售价23万元起，顶配车型的价格将在35万元左右。此外，原定于今年7月上市的新宝来两厢推迟到年底上市，而新捷达的改款型会在2008年上市。
营销变革方案初拟
在新车陆续推出的同时，记者还从一汽-大众经销商处获悉，由于今年力推的新车速腾目前的市场情况并不理想，一汽-大众明年可能调整速腾的配置和价格，让速腾车系的性价比更有竞争力。而为适应营销变革的不断深入，一汽-大众的销售部门可能将移师北京，并将重心转向经销商，努力解决4S店回报率偏低的问题。一汽-大众已经选中一批经销商作为智囊团，明年将着力提高经销商的营销和盈利能力。具体做法是扶持一些优秀的经销商，采取参股、联营的方式帮助经销商做强、做大、做精，借此在终端网络第一时间了解市场的动态信息，一些营销能力差的店可能将被开除出网络，或者成为一级经销商的二级代理。
