随着油价的攀升，燃油经济的家用轿车被越来越多的消费者追捧。2005年全国乘用车市场实现销量318万辆，其中A级车占到38.6%，较上一年增长2.4%，增幅最大的是A0级车。业内人士曾据此预见2006年A级车将大行其道。而从过去的半年来看，今年车市的确是A级车和中级车唱主角的市场。在这个车型“扎堆”的市场，精明的消费者有诸多选择，因此只有性价比高的车型才能俘获消费者的心。有鉴于此，本文选取五款热门的家用轿车，详尽分析其性价比，希望为理性的消费者购车贡献些许佐证。
动力
POLO劲取一花独秀
从动力上看，五款车发动机性能各有特色，POLO劲取只要5600转，而其他的都在6000转左右。而在最大扭矩上，POLO劲取的优势就非常突出了，它的最大扭矩在3800转时就达到了155Nm，不仅最大扭矩远远超出，而且转速要求也低于它们。这是因为上海大众采用了最新开发的1.6升发动机，是在德国大众EA111 发动机基础上全新开发的，采用了FSI发动机先进的机械结构，具有低转高扭的特点，更适合城市使用。劲取在极速上，竟可以达到188／182公里／小时(手动／自动)，高速性能遥遥领先。
安全
伊兰特、凯越领先一步
安全永远是驾车者最为关心的话题。在安全性上，在这一级别的五款车型上，安全装备都号称武装到了牙齿。ABS＋EBD都是标配，但是POLO劲取却有更先进主动安全措施，它在ABS＋EBD外，还配备了MSR(发动机牵引力矩控制)＋CBC(弯道制动控制)，以更好地控制车速，带来更好驾驶感受和更佳的过弯性能。被动安全性上，安全气囊、高位刹车灯在五款车中都是标配，但是伊兰特和凯越在高配车型上配备了侧气帘，略领先一些。
尺寸
POLO劲取、伊兰特稍胜一筹
五款车中，虽然POLO劲取尺寸上要小于凯越、伊兰特和思迪，但是，与日系车不同的是， POLO和伊兰特都具备厚重的车身，同时由于车内空间的合理布置，相比同级别车劲取反而在头部空间、腿部空间等实际指标上略胜于竞争对手。据介绍POLO劲取采用了更加优良的双面镀锌钢板，更高强度材质的、NCAP撞击四星级标准车身结构，激光焊接的长度也超过了5米，因此能够给车主带来更安心的感觉。
配置
POLO劲取一招独鲜
在配置上，日韩车向来以丰富的配置而闻名，但是由于它们上市已久，因此将新上市的思迪与POLO劲取来比，还是显得有所不如。从领驭开始，上海大众开始以客户需求为导向，改变了德国车以往的理念，大大提升了配置的丰富性。因而，在POLO劲取上，音响系统是多片式CD播放器，并且带MP3播放功能，另外还配备了倒车雷达，此外智能温控空调是其他车型不具备的，它集成了转向车的后视镜原来是用在奔驰高档车上的，但现在也是标准配置。与它相比即便是今年上市的思迪，也相形见绌。
各款车都以针织内饰为主，都可以选配真皮版本。为了照顾到中国消费者的喜好，POLO劲取有桃木、金属等多种版本的内饰可供选择。而且POLO劲取80%以上的材质都可以回收。 （完）（记者周光军）
