口碑：广州本田06款雅阁
有媒体用“比天籁灵动，又比ＭＡＺＤＡ６稳重；比帕萨特舒适，又比君威有操控感”来形容雅阁。投放市场７年，销量５０万辆的业绩在国内的中高档车市雅阁是惟一的一个车型。
和０５款雅阁相比，０６款雅阁的车身尺寸变化不大，车身增加了４０ｍｍ，达到４８５４ｍｍ，车身的增加主要是车尾“整形”的结果，车内乘坐空间并没有变化；车宽依然为１８２１ｍｍ，车高还是１４６３ｍｍ，轴距同样为２７３８ｍｍ。和其他国产同级车相比，其车身宽度是最宽的，加上出色的空间设计，因此尽管其轴距并不占优，但坐在后排位置上，还是有相当宽裕的感觉。
０６款雅阁在内饰上的变化充分体现了其对更高档的追求。我们这次试驾的雅阁２．４Ｌ豪华版带导航系统就是最好的例证。方向盘有了小小的变化：手握位置被设计成稍微凸起，让驾驶者能够获得更加舒适的手感，方向盘中间的标志在经过立体设计后变得更加清晰夺目。
此外，０６款雅阁采用了颜色更深的木纹饰板，整体风格追求优雅统一。为了满足夜间行车时驾乘者对车内的视觉要求，０６款雅阁还在前排脚部位置设置了足部照明灯。可惜的是，０６款雅阁２．４的空调系统虽然是全自动左右分区独立控制空调，但依然没有后排中央独立出风口。
外观指数：★★★★★
性价比指数：★★★★★
个性：一汽Mazda 6
在一汽轿车引进Ｍａｚｄａ ６之前，人们虽然熟知马自达这个品牌，但是马自达的ＤＮＡ还是在云里雾里的，正是Ｍａｚｄａ ６的出现，人们才知道马自达还有如此优雅的车型。
Ｍａｚｄａ ６虽然投放中国市场时间不长，却经历了两次改款。首先，马自达公司对老款代号为ＭＺＲ Ｌ３Ｖ的２．３升发动机进行了优化，推出了代号为ＭＺＲ Ｌ３Ｘ的２．３升发动机。该发动机仍旧为铝合金制造，在保留了原来的可变气门正时系统、可变涡流进气系统和可变进气道系统的情况下，追加了俗称即电子油门的ＥＣＴ和重新优化的平衡轴。新发动机在功率扭矩图上的曲线所表现出在２０００ｒｐｍ至３０００ｒｐｍ以及４５００ｒｐｍ至５０００ｒｐｍ两个范围内扭矩有所上升。说实在话，老款Ｍａｚｄａ ６让人觉得不是非常满意的地方则在变速箱。虽然一般使用也无大碍，但一旦需要激烈驾驶进行比试，４速自动变速箱就显得颇为“捉襟见肘”，而同级别的雅阁和帕萨特均为５速自动挡。如今新款Ｍａｚｄａ ６在２．３升型和２．０升型上均采用５速自动变速箱。经过优化的发动机配合５速变速箱最大的得益在于油耗有了更佳的表现，在如今油价飞涨的形势下，更优的油耗表现肯定更讨人喜欢。
新Ｍａｚｄａ ６除了更换发动机和变速箱以外，其他方面也惊喜连连。首先外形上进行了局部小改动。在整个车体线条不变的情况下，头部保险杠、格栅有细小变化。前大灯由原来的卤素大灯改为现在氙气大灯，而且大灯和尾灯内部采用了雾黑处理，让人感觉少了几分花哨。
外观指数：★★★★★
性价比指数：★★★★
