近年来被财务问题困扰的焦头烂额的通用汽车（G M ）近日得到一个利好消息，目前在全球汽车市场上走势良好的“雷诺-日产”汽车联盟意欲拉通用一把，准备收购最高份额达到20%的股份。

    据《日本经济新闻》报道，通用汽车最大个人股东柯克·科克莱恩近期曾与日产首席执行官卡洛斯·戈恩会晤，戈恩表示日产愿意购买通用10%的股份，另有10%的股份由雷诺收购。

    据了解，科克莱恩是本次收购行动的最积极推动者，在其旗下投资公司特拉辛达公司上周五的一份报告中则表明，在该公司6月30日给通用首席执行官里克·瓦格纳的信中称，雷诺和日产对邀请通用加入它们的联盟，以及购入一定数量的通用股票颇感兴趣。而科克莱恩也曾致信通用汽车董事长瓦格纳以及“雷诺-日产”首席执行官卡洛斯，提议通用汽车加入已经顺利运转6年多的“雷诺-日产”汽车联盟，从而组建三方联盟，并且表示：“相信三家公司的结盟，能使各自在竞争日渐激烈的国际市场上大幅增强竞争力。”随后，雷诺和日产方面也发表正式评论，称雷诺和日产的联盟是一种开放式合作伙伴关系，从来不局限于只有两个合作伙伴，在环境和合作伙伴适当的情况下，联盟可能进一步扩展，暗示着两者欢迎通用这个第三者的进入。通用汽车于6月30日发表发表声明称，董事会将认真考虑这一建议，不过目前并没有接到来自雷诺和日产的任何计划和要约。日产当天也发表声明称，戈恩已经与科克莱恩及特拉辛达公司高管接触，讨论评估三家公司联合后的协同效应。

    业内人士指出：一旦“雷诺-日产”完成对通用汽车的收购，那么将是历史上最大的一次汽车重组，是继1998年戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒后，汽车行业又一起重大并购或联合事件。将诞生一个制全球约四分之一的汽车市场份额，年汽车销量1500万辆的汽车帝国。这样无疑有助深陷财务困境的通用和日产雷诺联盟应对最近丰田的咄咄逼人之势。不过，也有分析机构认为，由于涉及问题过多，三方联合的可能性不大。

    虽然事成与否还不可知道，但是对于当事双方来说，已经尝到了甜头：通用汽车的股票上周五一下子上蹿近9%，这是自去年10月以来最好的成绩。日产在美国的股票当日上升近4%。 （何鹏楠综合）