来自东风日产福州授权销售服务商的消息称，东风日产轩逸样车预计于8月下旬正式亮相榕城。而目前预订轩逸的消费者交车排期已到今年9月份。

    样车未到而订单可观

    记者日前从东风日产华瑞专营店和广域达专营店获悉，虽然样车及相关详细资料尚未到达展厅，但是即将上市的新车轩逸已经接到了数量可观的订单。目前，预订轩逸的消费者交车排期已到今年9月份。

    据华瑞专营店销售经理夏国珠介绍，轩逸8月24日即将上市的消息刚刚传出，就有相当多的客户打电话咨询。预计样车最快也要8月下旬到展厅。

    据了解，轩逸这款2.0Ｌ全新车型的定位介于天籁和蓝鸟之间的家用市场。它吸收继承了日产“天籁”和“风雅”系列的不少成功元素，但同时又独具特色，具备三大独特卖点——拥有优美的内外部造型，宽敞舒适的内部空间，并搭载由创新技术打造的全新2.0Ｌ发动机和新一代ＸＴＲＯＮＩＣＣＶＴ无级变速系统。而来自东风日产官方的消息称，轩逸今年的产量为2万辆，明年将占据整个东风日产三分之一的产能，约8万辆。

    中高级车市“新三角”初现端倪

    就在轩逸亮相前一天，热身已久的凯美瑞在北京的西郊汽配城举行了正式的上市活动。凯美瑞前脚上市，轩逸后脚就来报到，再加上媒体一直喜欢拿来与之做比较的定位于中高级车市的“常青树”本田雅阁，三款同是日资企业战略车型的产品，尽管竞争的意味强烈，但是相似之处也挺多，颇有共同开打天下之势。

    与雅阁、凯美瑞这两个具有较强市场铺垫的产品相比，应该说轩逸这款车的特点也比较全面，对于有的消费者来说，它有个性突出的设计，比如其标榜的从内到外的Ｓ造型设计；对于关注技术派的人来说，这款车采用的ＭＲ2.0Ｌ发动机与ＣＶＴ无级变速的组合带来的平顺驾驶感和低油耗的优势将非常明显；对于实用派人士来说，轩逸的设计和配置都很人性化，内部空间尤其出众，所谓家居般的驾乘环境并非只是宣传词。

    对此，业界人士认为，作为日产、本田和丰田这三大日本汽车厂商的全球战略车型，轩逸、凯美瑞和雅阁在全球中高级车市场具有举足轻重的地位，不仅代表着这一细分市场最先进的技术，也引领着这一市场的发展方向。这是它们共同的优势所在。（作者：熊剑筠）