现在您已经决定买车了，可是该买什么样的车呢？对于大多数人来说，买车还是“新媳妇上轿头一回”，以至于在我们拥有汽车以后的相当一段时间，还不清楚汽车的基本构造，也就别提什么汽车文化了。因此，买什么车，买谁的车，时常困惑着刚有钱的消费者。希望我们此次推出的７款车型完全对碰能对大家的购车有所帮助。
10万元自主车型
奇瑞A5 华晨骏捷 比亚迪F3自主车型阅兵
１０万元能买什么样的车？而且是中级车？在３年之前提出这样的想法，很有可能会被看作是痴人说梦。当年，中级车市场上仅有“老三样”可供选择，而且价格多在１５万元以上，“１０万元买什么中级车”这一问题的提出，本身已经说明中国车市的进步的确超乎想象，而其中最重要的一个原因在于——“自主品牌”来了！
奇瑞A5
华晨骏捷
华晨骏捷的累计订单超过４０００辆，比亚迪Ｆ３的销量稳健爬升，上市仅三个月的奇瑞Ａ５累计订单超过２０００辆，很难令人相信这样一个事实——国产自主品牌实际上已经成为中级轿车市场势头最猛的生力军。接下来的问题是，在奇瑞Ａ５、华晨骏捷、比亚迪Ｆ３等目前表现最抢眼的３款自主品牌中级轿车中，你会用１０万元去买谁？
比亚迪F3
从外形来看，比亚迪Ｆ３模仿的是丰田的花冠，整体风格更为紧凑，甚至尾部的造型要比花冠更好看；华晨骏捷委托开发，外部线条的表现更为流畅、细腻，内饰较为中国化，前两者风格偏日系车，个性不突出；奇瑞Ａ５的理念是完全意义上的自主研发，整体风格更为豪放、大气、个性。其中，比亚迪Ｆ３、奇瑞Ａ５２０略偏家用，骏捷略偏商用。
从动力上看，奇瑞Ａ５一骑绝尘，骏捷比Ａ５２０还多２００ｋｇ自重，恐怕有“小马拉大车”之嫌。
骏捷 从售后看，中华、尊驰服务网点覆盖率低；而比亚迪由于从电池业切入汽车，技术实力毕竟稍逊一筹；相比之下，已在全国铺建了５００家服务网点的奇瑞汽车，确实要更为可靠一点。
【点评】
中国人该买国车
买自主品牌的车型在５年前，是想都不敢想的事情。自主品牌几乎就是质量差、服务落后的代名词，甚至当年吉利进入汽车行业的时候，还曾掀起了吉利能否活５年的讨论。如今，以奇瑞、吉利、比亚迪为代表的自主品牌不仅立足，且开始大行其道了。不可否认，自主品牌是靠低价杀入的，而这并不代表国产车的一无是处，它们往往先来个低价，然后再玩命提高品质，力图扭转人们对国产车的认识。今天我们对比的奇瑞Ａ５、华晨骏捷和比亚迪Ｆ３，就是国产自主品牌的典型代表。
