车市大战，风云变幻。作为今年奇瑞推出的战略车型，A5引起了各方的广泛关注。A5的推出对奇瑞来说到底意味着什么？它承载的战略意义又是什么呢？作为民族品牌的扛旗者，奇瑞的每一招棋必定是深思熟虑的结果。业内人士透露，奇瑞今年的销售目标定在了30万辆的高度。按照行业测算，这标志着奇瑞将步入成熟期，成为中国真正的主流汽车企业。继奇瑞顶着巨大压力研发出自主产权的发动机后，A5自然就担负起了挑战国产中级车性价比极限的重任。

    单从命名来说，A5开创了前所未有的国际通行编码体系，预示着奇瑞将向全系列品牌发展。“A5”的含义是奇瑞轿车系列（以“A”表示）中的第5个平台。从A5开始，奇瑞公司将逐步启用系列化序号表示的品牌体系。从这个意义上讲，A5是奇瑞走向国际化的关键一步，其重要性是不言而喻的。

    在中级车市场，似乎从来都是国外车的角逐场。A5作为风云和旗云之后的“第二代掌门”，其剑锋直指伊兰特、凯越等国外对手，其实力自然不敢小觑。对于这样一款超强“杀伤力”的车型，奇瑞已经拉开架势，正式向“老三样”、“新三样”、“精三样”等中级车市场的新旧垄断者宣战。谁说中国汽车品牌只能在微型和小型车上与国际品牌叫板，奇瑞振臂高呼，紧凑型轿车市场，我们来了！

    奇瑞能如此气吞山河，自然有其“金刚钻”。对于千呼万唤才出来的A5，奇瑞倾注了几乎所有的资源。A5无论在产品外观和核心性能方面都取得了根本性的突破，它的出现试图要证明从此以后应该换一种眼光看国产车了。

    A5搭载的新一代发动机ACTECO由奇瑞与奥地利AVL公司合作研发，是奇瑞自主知识产权的成熟核心部件。作为奇瑞汽车A5平台的首发车型，A520在外观上打破了以往较为周正的前脸设计，代之以动感圆润的曲线，造型更为时尚和洒脱。

    据了解，A5采用莲花底盘技术和激光焊接技术，配备有四气囊、ABS+EBD等众多安全装置。由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置构成全时车载电子管家系统，各方面的科技含量都较高。

    与“新三样”10万-13万元左右的价格相比，奇瑞A520以不到9万元的价格提供了B级车的空间、2.0L的动力以及较高的安全水准，在中级车中可说绝无仅有。

    与“老三样”相比，奇瑞A5拥有超大空间和配置齐全、豪华得体的内饰，显然更易博得时尚人群的青睐。

    与“精三样”相比，其13-20万这一高价门槛又无情地将许多人拒之“车”外。与此相比，A5在各项指标上几乎不相上下，对许多精三样的潜在用户来说，明显多了一种选择。

    无论是什么“三样”，奇瑞的出现似乎注定要在中级车市场掀起狂澜。在同等配置下，奇瑞A5在价格上显然更具优势，这也是奇瑞一直以来决胜市场的狠招。如果抛开对洋品牌的盲目跟风，选择奇瑞A5的确是明智的。

    从奇瑞QQ到风云和东方之子，奇瑞似乎招招是险，但每一招又总是制胜的好棋。我们有理由推断，A5的出现无论对竞争对手和奇瑞自己都将是一种全新的挑战。如果真是这样的话，今年中级车市场可真有好戏看了。