在“貌不惊人死不休”的今天，还有个别人在追求内在美，如人小鬼大的POLO，竟安装了带6个前进档的自动变速器，而外表依旧。

    上海大众POLO—中国汽车史上首次正式的“与全球同步”车型，确立了它最先进小车的形象。在国内市场两厢POLO获得了市场的广泛认可，其所有的研发工作是由德国、巴西、中国三国的技术人员共同完成的，其中上海大众共派出了40多名技术人员参与。

    今天，随着与世界同步车型的不断涌出，POLO已经逐渐失去了它的魅力。现在怎么办，路径之一就是继续追加技术亮点来吸引客户，毕竟还有一部分消费群体是“不求最贵，只求最好”。于是推出了带有6个前进档的POLO上市了，这也是继上海大众途安、一汽大众开迪之后大众在国内推出的第3款6速变速器车型。国产轿车中除了匹配CVT变速器的车型外没有比它档位更多的了。大众对于新技术的普及应该受到消费者的嘉奖。6个档位带来的好处是更好的舒适性和更出色的动力特性。

    在驾驶中最突出的感觉是驾驶平顺性出色，在均匀加油门时车速会在不知不觉中缓缓提升，完全超脱出了4速AT跳跃式提速的感觉，舒适度有了很大提高。按理论讲，它的加速性能也会相应提高，只是1.6升的发动机并不能使你得到强烈的推背感，在kickdown时，从静止到100km/h只跳到了3档，受到路况所限没有让它继续跳下去。使用手动模式急加速起步和自动模式效果是一样的，当发动机转速达到6200rpm时会自动升档，因为发动机有保护模式。手动模式主要就是为在行驶中强制降档提速用，还有就是下山时用档位控制发动机制动。手动模式还同时能够使你体会手动换档的驾驶乐趣和提供更佳的燃油经济性。手动换档操作非常平顺，和提供更佳的燃油经济性，总体的驾驶感觉还是不错的，只是它的价格不太便宜。