新华网云南频道１２月１２日消息　　中国－东盟大湄公河次区域发展态势如何？从曼谷驾车到昆明需要多少时间？沿昆曼公路有多少项目值得投资？投资 环境如何？昨日下午６时３０分，大湄公河次区域旅行车队抵达西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨口岸与中国对接。这是在昆曼公路修建期间，第一支实走国际大通道的东南亚商务考察团。

　　昨日，挂着ＧＭＳ（大湄公河次区域）１Ａ号车牌的泰国实业家陈惠南先生携夫人第一个抵达中国口岸，其身后排满了长长的车流。象脚鼓、铓锣敲起来了，身穿筒裙的傣族姑娘手持满天星、三角梅枝叶，蘸着清水洒向客人，表达吉祥如意的祝福。当天夜里，由５４辆越野车、１４９人组成的车队，分３批抵达中国。这个壮观的车队１０日从泰国曼谷出发，一路跋涉，经过两天行程来到中国。接下来他们将沿昆曼公路继续北上，经景洪、玉溪等地，于１２月１３日抵达昆明。随后往南返回从打洛口岸出境，经缅甸返回曼谷。

　　大湄公河次区域经济合作，以及昆曼国际公路建设的关注，引起了东南亚各国的高度重视。正如１２月初东亚城市市长论坛上，东盟副秘书长所言，随着中国－东盟自由贸易区的建设步伐的加快，云南将扮演一个十分关键的角色，而修建昆曼公路是云南对促进自贸区的一大贡献。作为实走昆曼国际大通道的体验，此次ＧＭＳ旅行车队行动得到了中国政府、泰国政府，以及云南省政府的高度重视。泰国亚太经贸协会和帕诺拉玛公司组织，由泰国各界及大批实业家组成的“大湄公河次区域（ＧＭＳ）旅行车队”于１２月１０日上午６时３０分发车，泰国副总理及中国云南省省长徐荣凯出席车队首发式。

　　ＧＭＳ此行的重要目的，旨在宣传昆曼公路，推动ＧＭＳ公路交通合作，促进旅游、经贸、交通等领域合作的不断发展。省世博园艺博览集团为车队在中国的行程提供服务保障。

　
　　昆曼路串起大湄公河次区域 “差异不能妨碍我们手牵手”

　　“ＧＭＳ”Ｔ恤

　　么丁是老挝境内的一个小口岸，距离中国勐腊县磨憨口岸不到１公里，昨日１７时，记者来到这里，发现边防站挂起了一面巨大的布标：“ＷｅｌｃｏｍｅＢａｎｇｋｏｋ—ＫｕｎｍｉｎｇＧＭＳ”（热烈欢迎大湄公河次区域旅行车队）；“Ｔｈａｉｌａｎｄ－Ｌａｏｓ－Ｃｈｉｎａ－Ｍｙａｎｍａｒ”（泰国－老挝－中国－缅甸）。

　　两国外办人员已经早早等候在这里，等待迎接一支庞大的车队沿昆曼公路到达后，出境进入中国。先头指挥车在１７时１５分抵达了么丁，为后面的车队人员办理通关手续，记者看到，１４９本护照整齐地交到了边境站工作人员的手里，不到３０分钟，所有通关手续就办理完毕。

　　指挥车的工作人员穿着的印有ＧＭＳ标志的Ｔ恤引起大家的浓厚兴趣，Ｔ恤背后印有精美的行程地图。通过交谈了解到Ｔ恤为此次行动特意设计，车队１４９人每人一件。一路上语言的交流有障碍，但“ＧＭＳ”的标志成为大家用得最多、最喜欢的词语。“我们同处在一个区域，大家需要交流、了解、沟通和机会。”

　　早想驾车到昆明

　　１８时３０分，Ａ编号２６辆车抵达口岸，一身热带地区短打扮，从１Ａ越野车下来的陈惠南先生笑容满面，作为泰国某大集团的总裁，他说早就想驾车到昆明看看，寻找一些发展的机会。毕竟，从泰国曼谷港口进入中国，昆曼公路是一条捷径，可以很快进入中国内陆，相比绕道香港转口，单单海上航行的路程就能缩短近４０００公里。这不是一条公路那么简单，是一个巨大的发展商机，任何人都会动心的。

　　大湄公河次区域的发展早已牵动了包括泰国、缅甸、老挝、新加坡等诸多东南亚商业界人士的心。这不，刚刚得到泰国经贸协会组织首次实地考察的消息，陈惠南就第一个报名，得到了第一个车号。虽然公路在老挝等地段还没有修好，他希望把沿线投资环境看个够，毕竟眼见为实。

　　最艰难的路段
　　全长２２３．８公里的昆曼公路老挝段是此次行程中最艰难的一段公路。老挝境内路段将由中、泰、亚行共同出资９０００万美元承建。去年１１月，我国承诺出资２．４９亿元人民币（其中无偿援助５０００万元，无息贷款１．９９亿元）支援老挝境内１／３路段的建设。

　　车队行程一览
　　１２月１０日：曼谷—清迈（７８０公里）
　　１２月１１日：清迈—中国勐腊（２７８公里）
　　１２月１２日：勐腊—景洪（２１２公里）
　　１２月１３日：景洪—思茅—昆明（６３０公里）
　　以上行程１９００公里
　　１２月１４日：昆明—石林（８０公里）
　　１２月１５日：昆明—思茅（５００公里）
　　１２月１６日：思茅—打洛—景栋（４２３公里）
　　１２月１７日：景栋—曼谷（９８０公里）
　　以上行程１９８３公里

　　条条道路通往合作交流

　　自古以来就是中国内陆通往东南亚、南亚的重要门户的昆明，今天已成为中国西南地区联系国内外两个市场和利用国内外两种资源的重要结点，枢纽城市的地位更加突出。在航空方面，昆明已开通国内、国际及地区航线１００多条。在水路方面，通过澜沧江—湄公河。援引在东亚城市市长论坛上柬埔寨一位市长的发言：虽然我们东亚国家地理位置不同，民族不同，边界又将我们分开，但这些不能阻止我们手牵手地踏上友谊的征程，也不能妨碍我们在寻求互利方面所做的努力。

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　　昆曼公路

　　昆明－曼谷公路全长１８００公里。由中国云南段、老挝段、泰国段３个部分组成，是目前由中国大西南陆路连接泰国曼谷最便捷的路径，也是澜沧江－湄公河次区域合作中最重要的南北通道。按计划，中泰两国各自负责昆曼公路境内路段的修建或改造。昆曼公路各项工作进展顺利，随着元磨公路通车，昆曼公路中国段已经基本实现了高等级化。境外部分中，泰国境内已为高等级路。（连芳 邓一）