榴莲对运输时效、冷链条件要求严苛,从前依靠海运、长途公路运输,耗时久、损耗高,终端售价居高不下。依托陆港搭建的跨境物流链路,泰国鲜果当日入境老挝,搭乘“澜湄快线”26小时直达昆明,最快72小时从果园送上国内餐桌,货损大幅降低。如今榴莲价格被“打下来”了,正越来越频繁地出现在普通中国人的餐桌上。“榴莲自由”逐步实现的变迁背后,是中老两国扩大开放之门、共享市场机遇的生动图景。
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【责任编辑:徐华陵】
榴莲对运输时效、冷链条件要求严苛,从前依靠海运、长途公路运输,耗时久、损耗高,终端售价居高不下。依托陆港搭建的跨境物流链路,泰国鲜果当日入境老挝,搭乘“澜湄快线”26小时直达昆明,最快72小时从果园送上国内餐桌,货损大幅降低。如今榴莲价格被“打下来”了,正越来越频繁地出现在普通中国人的餐桌上。“榴莲自由”逐步实现的变迁背后,是中老两国扩大开放之门、共享市场机遇的生动图景。