云南省交通部门严格落实“1262”精细化预报与响应联动机制

  全力筑牢汛期保通保畅防线

  当前，云南省正值“七下八上”防汛关键期，国省干线公路、高速公路沿线山洪、滑坡、泥石流等地质灾害风险持续升高，道路保通保畅面临多重考验，云南省交通部门多措并举，全力筑牢汛期保通保畅防线。

  自4月27日入汛以来，云南省已平稳应对10轮强降雨过程。立足防大汛、抢大险、救大灾，交通部门严格落实“1262”精细化预报与响应联动机制，不断强化主动防御措施落实，加强分层级调度指挥，完善汛期安全轮流值班制度，共调度1200余次。同时，与省气象服务中心建立合作机制，发布公路气象预警29期、重点水域气象提示11期。此外，从干线公路应急抢险、高速公路智慧运维、路面执法巡查管控等维度同步发力，健全预警、巡查、备勤、抢险、联动全链条工作体系，统筹人力、机械、物资、科技等各类资源，高效处置多起道路阻断险情，以多方协同、各司其职、上下联动的实战举措，全力守护全省路网通行安全，切实保障人民群众生命财产安全。

  省公路局聚焦山区公路地质脆弱、灾害易发多发的特点，以完善应急备勤体系为基础，以快速灾毁处置为抓手，落实“响应、巡查、管控”主动防御举措，在独龙江公路、G219国道喀东线、S322省道宾邓线等多条重点道路抢险实战中交出高效保通答卷。汛期开始前，已搭建起“1+1+6+N”三级备勤联动机制，紧盯高边坡、长大桥隧、偏远乡镇唯一对外通道等高风险关键节点，全域布局应急前置力量，实现险情就近处置、资源快速调配。针对怒江、红河、大理鹤庆等地质灾害高发区域，各公路分局单独制定专项防汛抢险预案，细化人员集结、机械调度、群众转移、次生灾害监测全流程操作规范，为极端天气下抢险作业提供清晰行动指引。

  云南交投集团融合人防、技防、机巡多重手段，打造“空天地”一体化智慧防汛体系，统筹高速路段隐患排查、智能监测、应急抢险、便民宣传全链条工作。对全线高风险边坡、重大隐患点位实行网格化包保管理，按照“一段一策、一隐患一方案”制定差异化管控措施，建成43个标准化应急物资库，组建383支专职应急救援队伍，布设201处自然灾害智能监测预警系统，实现高速公路网险情发生后队伍快速集结、物资就近调配、处置措施落地见效。同时，以数字化、智能化转型赋能防汛保通，搭建“人工巡查+设备监测+无人机巡检”立体化巡查体系，打造覆盖全线的智慧防控网络，有效弥补传统人工巡查的视野盲区。

  省交通执法局结合汛期、暑期风险叠加的形势，明确“两抓三加强”工作主线，紧盯道路运输、公路运营、在建公路工程三大领域，严格落实“响应、巡查、管控”要求，以全天候巡查管控守住道路安全底线。全省各交通执法支队结合辖区道路特点搭建专属预警联动模式，打通气象、养护、交管信息互通渠道，实现风险信息快速流转。

  下一步，交通部门将持续深化多部门联合会商研判机制，全天候紧盯雨情水情和边坡动态变化，常态化开展全域风险隐患拉网式排查，针对高风险路段落实前置备勤和24小时不间断巡查管控，确保各类隐患动态清零，持续守护全省公路路网安全畅通、保障群众平安出行。（记者 李承韩）