作为中老共建“一带一路”标志性工程，老挝第一条高速公路，全长111公里的中老高速公路万象至万荣段（以下简称“万万高速公路”）如金色纽带，串联起老挝万象的繁荣与万荣的灵秀。

中老高速公路万象至万荣段 （资料图）。

  万万高速公路由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设运营，自2020年12月20日通车以来，这条路已经高标准平安运营5年，成为中老两国的友谊之路、幸福之路、产业之路、发展之路。

  5年来，万万高速公路运营团队以司乘需求为核心导向积极开展工作，以“占芭花”团队的高品质服务热忱温暖每一位司乘人员，累计解决各类行车问题超2000余起，全方位、全时段保障道路安全畅通。

万象站（资料图）。

  万万高速公路沿线覆盖老挝2个省市4个县，直接服务人口约150万，该高速公路的通车将万象至万荣的通行时间由原来的3.5小时缩短为1小时。5年来，万万高速公路交通累计服务社会车辆超过2725万辆次，单日最高车流量达16981辆次。

  交通瓶颈的打破，释放了万荣作为旅游胜地的巨大潜力。2021年至2025年游客年均增长率达38%，跨境游客占比从20%升至45%，民宿数量从87家增至220家，创造就业岗位3000余个。

优质文明服务（资料图）。

  截至目前，万万高速公路一线员工212人，老挝籍员工206人，占比97%。8个收费站有1名老挝籍站长、5名老挝籍副站长。

  老挝农业以热带水果和经济作物种植为主，万万高速公路通车后冷链物流将运输时间缩至24小时内，损耗率降至5%以下，收购价提高超30%。2025年，万荣周边经高速出口的水果销量达1.5万吨，带动500余户农户年均增收1500美元。运营数据显示，经该线路转运的中老跨境货物运输效率提升40%，物流成本降低25%。

  此外，2021年12月，中老铁路通车后，万万高速公路与中老铁路形成的“公铁联运”体系，为中老产业协作搭建了高效物流通道，构建起双向赋能、优势互补的供应链格局。

养护队员修复波形护栏（资料图）。

  中老高速全线设计里程约440公里，贯穿老挝北部“一市四省”，是“中国－中南半岛经济走廊”地理中心位置的南北交通大动脉。目前，中老高速公路第四段孟赛至磨丁段高速公路正在积极开展前期工作。

  据介绍，中老高速全线建成后，老挝万象至磨丁的车程由原来的约20小时大幅缩短至4小时，在“公铁联运”的黄金组合下为老挝实现“变陆锁国为陆联国”战略构想提供重要支撑。（完）