9月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，弥勒至玉溪高速公路项目南盘江特大桥顺利合龙，标志着全线最后一项控制性工程被攻克。

弥玉高速南盘江特大桥顺利合龙（9月18日摄）。

  弥玉高速公路由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设，是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中广昆高速公路的联络线，是云南省滇中城市大外环的重要组成部分，南盘江特大桥是弥玉高速公路项目的重要控制性工程，主桥为预应力混凝土连续刚构桥，横跨南盘江河谷，连接玉溪市与红河哈尼族彝族自治州，大桥左幅全长824米，右幅全长786米，桥高156米、宽33.5米。南盘江河谷两岸地形陡峭，地处高烈度地震区，桥梁设防烈度高达Ⅸ度。

弥玉高速南盘江特大桥顺利合龙（9月18日摄）。

  为确保连续刚构现浇梁施工质量与安全，云南弥玉高速公路投资开发有限公司成立工作专班，对挂篮安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮行走等关键工序实施全过程管控，加强桥梁标高、温度及线型监测，确保了大桥的顺利合龙。

弥玉高速新哨至五山、通海北至多依树段于2025年2月14日通车（2月14日摄）。

  弥玉高速公路项目起于红河哈尼族彝族自治州弥勒市新哨镇习岗哨村，搭接广昆高速公路；止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路。项目主线全长115.66公里，按双向六车道高速公路标准建设，桥隧比54.2%，设计时速120公里。其中，项目新哨至五山、通海北至多依树段已于2025年2月14日通车运营，五山互通至通海北互通段正在全力建设中。（完）