在“双碳”目标引领下，绿色低碳转型已成为企业高质量发展的必由之路。近年来，云南中烟工业有限责任公司下属红塔烟草（集团）有限责任公司（以下简称“红塔集团”）以物流环节为突破口，从调度、运输、仓储到包装全链条推进绿色化升级，打造了一套可复制、可持续的绿色物流新样本。

  精准调度减排降碳

  2023年5月起，红塔集团物流中心配合云南中烟开展卷烟成品调度新模式探索及试运行。该模式通过扁平化管理，对物流条线进行集中统筹、精准调度，开展红塔集团和红云红河集团省内八厂跨厂顺路拼车业务；并采用从生产厂直发公铁联运、省内厂际间转储移库等新业务模式，通过提高属地工厂一站式直发商业公司的发货比例，有效降低了省内各厂至昆明凉亭中心库之间的转储运输量。

  该新模式通过做精内部物流转储，避免了不必要的物流周转，减少了重复装卸搬运作业，有效减少运输、装卸环节的能源、资源、人力消耗，进一步实现了碳排放的减少。据统计，2024年，红塔集团省内四厂至凉亭中心库的卷烟成品移库数量同比减少约33%。

  绿色运输持续巩固

  2024年，物流中心出台政策推广新能源车的使用，制定了新能源车辆绿色通道方案。据物流中心运输配送科负责人介绍，如果遇到高峰期，车辆装卸排队时间可能长达2—3个小时，而这些政策可以在一定程度上调动承运商使用新能源车辆的积极性，提升新能源车运输使用频次与运输量。

  2024年，物流中心新投入两辆新能源车用于原辅料短途运输业务。当年，物流中心新能源汽车共运输成品卷烟716车次，共计12.19万箱，原辅料562车次，共计5602.64吨。同时，公铁联运比率创新高，2024年，红塔集团省内四厂开展公铁联运5.66万箱，同比增长120.35%。

  在绿色运输的企业内部环节中，绿色装卸是实现可持续发展的重要举措之一。物流中心能源管理员介绍，为践行绿色发展理念，物流中心积极推进玉溪属地物流作业叉车（抱车）的“油改电”转型工作，在设备更新换代过程中优先选用新能源车型。2024年，物流中心已完成5辆新能源叉车（抱车）的采购并投入使用。通过持续的设备更新计划，目前物流中心的新能源装卸作业车辆占比已突破50%。

  绿色仓储提质升级

  物流中心一项重要日常工作便是磷化铝熏蒸杀虫减量化精准施药。据物流中心原料仓储科业务人员介绍，受烟草种植环节虫害和交叉感染等影响，原料仓储科需要对库存初烟、片烟、副产品等进行虫害防治，主要针对的是烟草甲虫和粉螟。

  仓库首先建立了物理隔离防虫“三防体系”——安装防虫纱门、防虫纱窗、防虫网套，用物理隔离防虫方式，减少熏蒸药剂的使用量，使防虫方式更加绿色、环保、低碳。在物理防虫的基础上，仓库再以熏蒸的方式进行消杀，物流中心原料仓储科根据现有仓间结构、类型、密封性等情况，对仓间进行精准分类及梯度递减投放，在保证虫害防治效果的同时有效降低磷化铝用量。2024年，物流中心通过实施磷化铝熏蒸杀虫减量化精准施药，减少磷化铝用量1497kg，降幅11.74%。

  在此基础上，物流中心还将熏蒸杀虫的时间从7天延长至30天。这样的做法在熏蒸后开仓时，让磷化铝的浓度从原来的超过200ppm降至接近0，残渣浓度也同步降低。此外，物流中心还在探索建设全自动无人化仓库，打造无人、无灯、无纸、零接触的仓储环境，减少作业过程中的碳排放。

  绿色包装质效并举

  2025年，物流中心扎实开展循环烟箱工作，持续为企业降本增效。据物流中心相关业务人员介绍，红塔集团循环烟箱的工作自2017年开展至今，已非常成熟。物流中心对外对接6个省的商业公司进行烟箱回收，经过分拣后，转到红塔集团下属的4个卷烟工厂使用。

  纸制烟箱循环利用不仅可以有效减少碳排放，还能显著降低企业成本。据统计，2024年，物流中心完成烟箱循环利用量360余万只（包含片烟箱约47万只），超额完成年度任务目标，累计节约新纸箱采购费3000余万元，累计实现经济效益2000余万元。

  同时，物流中心与物资部联合实施相关方案，推广使用可降解包装材料，加大裹膜打包烟用材料使用力度，代替传统的纸箱、纸皮包装方式。目前已有38家供应商采用整托盘裹膜打包的方式供应烟用材料。

  从精准调度到运输工具的“油改电”，再到仓储管理的“减药增效”和包装材料的“循环再生”，红塔集团绿色物流建设已经迈上了一个新的台阶。（完）（黄卿霖 李凡睿）