9月1日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，8月31日，为期62天的2023年暑运圆满收官。暑运期间，国铁昆明局累计发送旅客超2200万人次，同比增加670多万人次、增长43.7%。

  今年暑运，铁路旅客运输需求旺盛，学生流、旅游流、探亲流叠加，云南铁路客流持续高位运行。为做好暑期运输，铁路部门根据客流变化情况，精准实施“一日一图”，采取增开、重联、加挂等方式，保障运能供给，努力满足人民群众暑期出行需求，日均开行客车210.5对，高峰投入运能36万座；日均发送旅客35.7万人次，共有12天旅客发送量突破40万人次。其中，8月12日发送旅客超44万人次，创暑运单日发送旅客新高。

  铁路部门保证热门方向直通能力投入，提前恢复开行成都、广州方向直通动车4对，及时重联北京西、上海虹桥、深圳北、重庆西、成都东等热门方向动车，增加西双版纳至成都南、昆明南至深圳北重联动车2对；加大客流高峰时段运力释放，针对周末客流较多的实际，全力提升热门方向运力，周末运能较日常增加20%左右；充分盘活用好普速客车资源，增开大理、丽江、保山、宣威等方向普速临客，满编满轴开行乌鲁木齐、上海等重点方向普速客车，有效满足热门地区旅客出行需求。

  值得一提的是，今年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行。暑运期间，“复兴号”“澜沧号”动车每天在昆明和万象间双向对开，受到中外游客的青睐，“坐上动车去老挝”成为这个暑期最热门的旅游“新宠”之一。截至8月31日，已有53个国家和地区的5.9万名旅客乘坐动车实现跨境旅行。

  今年暑期，与全国大部分地区持续高温天气相比，平均气温只有22.9摄氏度的云南成为最热的国内旅游目的地。随着云南铁路网织密、不断向前延伸，5000公里线路连接起13个州市，以昆明铁路枢纽为中心构筑起“1、2、3小时经济圈”，让“轨道上的云南旅游”动力澎湃。大滇西旅游环线持续火爆，来自全国各地的游客选择乘坐动车前往大理、丽江、保山等地旅游。

  暑运期间，曲靖、红河、文山、临沧等“冷门”目的地暑期铁路客流也快速升温。弥蒙高铁、蒙（自）河（口）铁路在红河州境内延伸，蒙自、弥勒、建水等车站暑运旅客发送量也居高不下，“坐着火车游云南”成为更多人的出行首选。（王绍芬 黄再云 张伟明）